Válvula solenoide teoría básica

Las válvulas de solenoide son dispositivos diseñados para permitir el paso de aire o fluido a través de una cámara y rigen la fuerza de su flujo. Estos dispositivos son diferentes de las válvulas normales en que tienen un menor número de partes de trabajo y actuar sobre la recepción de una corriente eléctrica. Actualmente, se utilizan en la mayoría de los automóviles, así como cualquier sistema cerrado hidráulico o base de gas que se basa en la regulación del gas o el paso del fluido.

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La estructura teórico propuesto de una válvula de solenoide es simple. Se empieza con una cámara en forma de T-hueco. El fondo de la T es la entrada, a través del cual fluye fluido. En la tapa de la T es una membrana elástica, que cubre la entrada, evitando que el fluido pase a través del brazo izquierdo de la T. En el brazo derecho se aloja el solenoide Bobina el otro extremo se conecta a una fuente eléctrica y el extremo que entraría en contacto con el fluido está cubierto con un tapón delgada o pistón.

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La teoría básica de válvulas de solenoide y su funcionamiento se divide en dos componentes. La primera radica en la bobina del solenoide, que es para todos los efectos un resorte de metal. Cuando una corriente eléctrica pasa a través de la bobina, se convierte en un electroimán y bobinas en sí misma, tirando en un espacio más ajustado. La segunda parte de la teoría de la válvula de solenoide básica es en el diafragma elástico. Se impide que el fluido que pasa por el equilibrio de la presión de fluido entre la parte de entrada de la T y la parte de salida de la T. Pero cuando los contratos de bobina de solenoide, se crea marginalmente más espacio y la presión de fluido en la parte de salida de la T disminuye ligeramente. Esto hace que el diafragma elástico para tirar de nuevo en la parte de salida, permitiendo que el fluido pase a través de las dos cámaras libremente. Sin embargo, cuando la corriente eléctrica que pasa a través de las paradas de la bobina de solenoide, la bobina se expande y se empuja hacia adelante, igualar la presión entre las cámaras y los sellando el uno del otro a través del diafragma. De esta manera, el electromagnetismo y la presión del fluido se convierten en los fundamentos detrás de la teoría de la estructura de la válvula solenoide y operación.