Cómo cambiar fluidos en un Kubota B7200

Aparcar el Kubota B7200 en una superficie plana y gire el tractor con la transmisión todavía en marcha. Colocar las cuñas en las ruedas delante de las ruedas traseras y detrás de las ruedas traseras.

Deslizarse por debajo de la parte delantera del motor y localice los dos tapones de drenaje en la parte inferior de los dos cárteres de aceite del motor. Hay un cárter de aceite a la izquierda, lado del motor y la cacerola un aceite a la derecha; lado del motor. Coloque una bandeja de goteo debajo de uno de los tapones de drenaje.

Soltar y retirar el tapón de drenaje con un trinquete y un socket. Esperar a que todo el aceite drene hacia fuera del cárter de aceite, y atornillar el tapón de drenaje de nuevo en la parte inferior del cárter de aceite. Apretar el tapón de drenaje hacia abajo firmemente con la llave de tubo. Apriete el tapón de drenaje entre 25 y 35 libras-pie con una llave de torsión y un socket.

Coloque la bandeja de goteo debajo de los cuatro tapones de drenaje en la parte inferior y los lados de la caja de transmisión. Hay un total de cuatro tapones de drenaje en la parte inferior de la caja de transmisión. Un tapón de drenaje está en el frente de la caja de transmisión, un tapón de drenaje está en la parte posterior de la caja de transmisión, y una clavija es en cada lado de la caja de transmisión.

Soltar y retirar uno de los tapones de drenaje caja de transmisión con el trinquete y un socket. Esperar a que todo el fluido de transmisión para drenar fuera de la caja de transmisión, y atornillar el tapón de nuevo a la caja de transmisión. Apretar el tapón de drenaje hacia abajo firmemente con la llave de tubo. Apriete el tapón de drenaje caja de transmisión hacia abajo para entre 30 y 40 libras-pie con una llave de torsión y un socket.

Quitar los tapones de drenaje de uno en uno desde la caja de transmisión hasta que el líquido de la transmisión ha sido drenada de los cuatro tapones de drenaje. De par cada uno de la fuga de caja de transmisión se conecta a entre 30 y 40 libras-pie con la llave dinamométrica y un socket.

Deslizar la bandeja de goteo debajo del perno colador de caja de transmisión que se encuentra debajo del filtro de aceite de la transmisión en el lado del conductor del motor. Retire el perno de filtro con un trinquete y un socket. Limpiar el filtro con un disolvente no inflamable. Una vez que el filtro está limpio, atornillar el perno colador de nuevo en el lado inferior del motor. y apriete el perno colador abajo apretado con la llave de tubo. Par el tornillo de tamiz hacia abajo para entre 30 y 40 libras-pie con la llave de torsión y el zócalo.

Soltar y retirar el filtro de aceite de la transmisión con la llave del filtro. Desenroscar el filtro de transmisión y colocarlo en la bandeja de goteo. Extender una pequeña cantidad de fluido de transmisión alrededor de la junta del nuevo filtro de aceite de la transmisión y el tornillo el nuevo filtro en el lado de la transmisión. Apriete el filtro hasta que se suelta. Una vez que el filtro es apretado, gire el filtro otra mitad de un giro con la llave del filtro para asentar correctamente el nuevo filtro a la caja de transmisión.

Retire la varilla de transmisión en el lado del motor. Insertar el embudo y verter 3,8 litros de líquido de la transmisión Kubota de Super UDT en la transmisión. Retire el embudo y vuelva a colocar la varilla de nivel. Comprobar el nivel de líquido en la varilla. El nivel del líquido debe estar en la marca superior de la varilla. Añadir más líquido si es necesario.

Coloque la bandeja de goteo debajo del tapón de drenaje del eje delantero del lado del conductor. Tire del tapón de llenado de la parte superior de la caja de eje delantero del lado del conductor con su mano. El tapón de llenado es también la varilla de nivel. Colocar el tapón de llenado en el asiento tractores.

Soltar y retirar el tapón de drenaje con un trinquete y un socket. Esperar a que todo el fluido eje para drenar fuera del lado del conductor de la caja de eje, y atornillar el tapón de drenaje de nuevo en la parte inferior de la caja de eje frontal. Apretar el tapón de drenaje con la llave de tubo. Apriete el tapón de drenaje caja de eje frontal hacia abajo a entre 30 y 40 libras-pie con una llave de torsión y un socket.

Mover la bandeja de goteo bajo el lado del pasajero del caso del eje delantero. Tire del tapón de llenado de la parte superior del lado del pasajero de la caja de eje delantero y colocar el tapón de llenado en el asiento del tractor.

Aflojar y quitar la caja de eje tapón de drenaje del lado del pasajero con la llave de tubo. Esperar a que la totalidad del fluido a drenar fuera del lado del pasajero de la caja de eje y atornille el tapón de drenaje de nuevo en la caja de eje. Apretar el tapón de drenaje con la llave de tubo. Apretar el tornillo de vaciado hacia abajo para entre 30 y 40 libras-pie con la llave dinamométrica y un socket.

Llenar cada lado de la carcasa del eje delantero a partir de uno de los agujeros el tapón de llenado con el nuevo aceite de los ejes. Vuelva a insertar el tapón de llenado / varilla de nivel, y esperar unos cinco minutos para que el aceite del eje para descargar por completo a lo largo de la carcasa de eje delantero a ambos lados de la caja de eje frontal.

Saque la varilla y compruebe el nivel de líquido en la varilla. El nivel del líquido debe estar en o cerca de la ranura superior. El caso del eje delantero tiene aproximadamente 4,7 cuartos de galón. de aceite de los ejes. Añadir más líquido del eje si es necesario.

Retire las llantas de las ruedas traseras. Mover la bandeja de goteo fuera del camino del tractor. Girar el motor y conducir el tractor de alrededor de unos 10 minutos. Apague el motor y vuelva a comprobar todos los fluidos que se han cambiado. Añadir más líquido si es necesario.