¿Por qué no funcionará el Cuerno en una Ford Expedition 2001?

Esto debería ser lo primero que se comprueba, ya que un fusible fundido puede causar un mal funcionamiento tanto cuerno, e indicar los problemas más grandes. Usted puede encontrar el fusible cuerno - una unidad de 20 amperios - en la caja de conexiones de la batería bajo el capó. En concreto, en el número de ranura siete. Este fusible es en realidad el que proporciona energía a su antirrobo módulo- la bocina funciona a través del módulo y recibe la señal de puesta a tierra del módulo. Si el fusible está fundido, no sólo la bocina no funciona, pero debe obtener varios códigos de la computadora de diagnóstico que indican un mal funcionamiento del sistema antirrobo. También puede intentar sustituir el cuerno por reles se puede encontrar en la caja de fusibles e identificado por un diagrama impreso en la tapa de la caja.

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Puede encontrar el mecanismo de la corneta en sí detrás de su parachoques delantero, justo a la derecha del soporte del núcleo del radiador. Esta es la parte del sistema que realmente hace que el sonido y que requiere nada más que la entrada de energía para hacerlo. La forma más sencilla de probar el mecanismo de la corneta es desenchufar y sondear los terminales del lado del chasis del conector con una luz de prueba. Tiene un asistente golpeó el botón de la bocina. Si la luz se enciende, entonces usted tiene un mecanismo de la corneta mal. Si no se enciende, entonces el mecanismo de la corneta probable que funciona, pero no está recibiendo una señal de puesta a tierra del módulo antirrobo.

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Si usted no está recibiendo alimentación a la bocina y todos sus sistemas antirrobo está trabajando, entonces las probabilidades son buenas que usted tiene un problema con el interruptor de la bocina en el volante. El botón de la bocina es bastante fácil de acceder y Ensayos sólo tiene que quitar los dos tornillos en la parte posterior del volante para liberar el módulo de airbag. Pero ahí estaba el problema: el interruptor de la bocina es parte integral del módulo de airbag, y eso no es algo que usted quiere meterse. Se puede desactivarlo? Sí. Pero cualquiera que esté dispuesto a entregar un bricolaje instrucciones escritas del mecánico en las bolsas de aire incapacitantes no se preocupa de si es o no se quita la vida en el proceso. Hacemos. Por lo tanto, aquí es donde usted toma su camión a un professionalmechanic y deja que arriesgar su cuello con un potencial de explosión del airbag.

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Debido a un cambio en la longitud del cableado en el sistema de bocina, algunas 2001 Expediciones se sabe que tienen problemas con un chirrido débil cuando se utiliza el dispositivo de llave o no hay operación con el motor apagado. Ford emitió un boletín de servicio técnico en 2002 que describe este problema, por lo que cualquier concesionario sabrá de antemano. Puedes solucionar este problema en casa, pero ni siquiera tocar el cableado de su camión a menos que sepa exactamente lo que está haciendo. En este caso, usted es mucho mejor ser robado por los mecánicos de los concesionarios que arriesgarse a dañar el sistema eléctrico del camión. O correr el riesgo de una bolsa de aire que va a sonar en su cara y que se convierta en un gran escala dispensador de Pez.