Cómo arreglar el Cuerno en una camioneta Ford Ranger

Retire el fusible del circuito de la bocina desde el panel de fusibles. Cabe preparada para manejar al menos 20 amperios.

Compruebe que el puente de metal entre los dos terminales está intacto.

Si se funde el fusible, reemplazarlo y poner a prueba la bocina para su correcto funcionamiento.

Ubicar la bocina. Si el fusible no está quemado, o que haya reemplazado el fusible y el cuerno todavía no funciona, debe comprobar el cuerno sí mismo. La bocina se une al soporte del núcleo del radiador.

Etiquetar y retirar los dos cables conectados a la bocina.

Pruebe cada alambre con una luz de prueba de 12 voltios. Conecte el clip de tierra de la luz de prueba a la terminal negativo de la batería del vehículo. Tener un asistente sentado en el vehículo y operar el interruptor de la bocina en el volante. Toque con la punta de la luz de prueba para cada uno de los cables como su asistente empuja el cuerno.

Encuentra el suelo y cables positivo. Uno de los dos cables habrá un conductor positivo, y hacer que la luz de prueba para que se ilumine cuando se pulsa el interruptor de la bocina. El otro será un terreno, y no causará la luz de prueba para que se ilumine. El cable de tierra es el cable que se conecta al cuerpo del vehículo.

Si la luz de prueba no se enciende para cualquiera de los cables, hay un problema con el cable positivo. Rastrear el cable lo más lejos que puedas y buscar fracturas, torceduras o desgaste. Reemplazar el cable cuando sea necesario.

Video: Como Limpiar Cuerpo De Aceleracion How To Clean The Throttle Body Avilcar

Si la luz de prueba se ilumina mientras conectado entre los conductores positivo y negativo, el cuerno en sí es malo. Retire los pernos que conectan con el apoyo del núcleo del radiador y reemplazarlo.

Si las paradas de luz de prueba iluminando mientras conectado entre los conductores positivo y negativo, el cable de tierra es malo. Siga el cable desde donde se conecta con el cuerno a donde se conecta al cuerpo del vehículo. Busque cualquier roturas, torceduras o desgaste en el cable, y reemplace si es necesario. También examine en el que el cable de tierra se conecta a la carrocería del vehículo. Si hay oxidación o corrosión presente, se debe limpiar de manera que el cable de tierra entra en contacto con el metal desnudo.

Si el fusible del circuito de la bocina está intacto y no hay potencia que llega a la bocina en sí, la causa más probable es un interruptor de la bocina defectuosa.

Retire la cubierta del eje del volante, ya sea tirando de la emblema hub apagado, o la eliminación de los tornillos de la parte posterior del volante de dirección y tirando de la cubierta del cubo. Esto dependerá del año y nivel de acabado de su vehículo.

Conecte el clip de tierra de la luz de prueba a una parte metálica de la carrocería del vehículo. No lo conecte a cualquiera de los soportes de metal que soportan el tablero.

Prueba de los dos terminales en el interruptor de la bocina con el interruptor de encendido en la posición de "trabajo". Uno de los terminales debe hacer que la luz de prueba para que se ilumine.

Video: CAMIONETA CON PLOTEADO DETENIDO

Si el cable positivo al interruptor de la bocina está funcionando, el interruptor de la bocina debe ser reemplazado. Etiquetar y retirar los cables del interruptor de la bocina.

Retire el interruptor de la bocina desde el volante.

Instalar un nuevo interruptor.

Conecte los dos cables al nuevo interruptor de la bocina.

Vuelva a instalar la cubierta de la dirección de la rueda del cubo.