Cómo solucionar problemas de un Mercedes-Benz 190E
El Mercedes Benz 190E ha estado en producción desde 1982, y con los años ha representado una "hito" para el modelo de cartera de los sedanes generación de clase C del fabricante de automóviles alemán, según BenzInsider. Notas especiales sobre el modelo 190E incluyen el establecimiento de registros de larga distancia del mundo a principios de los años 80 con velocidades sostenidas promedio de 150 millas por hora y más de 25.000 millas recorridas. Desde entonces, el 190E ha sido un elemento básico para el fabricante como un coche deportivo a lo largo de sus generaciones posteriores. Conocer algunos consejos y trucos para solucionar problemas de su modelo de la 190E puede ayudar a mantenerlo en marcha para el largo plazo.
Contenido
Cosas que necesitará
- conjunto de llave de vaso
- Juego de llaves
- guantes de mecánico
- Con aislamiento plástico de embalar de calor
- Cinta eléctrica
- Pistola de calor
- Martillo
- Llave de torsión
Compruebe el cableado eléctrico y mazos de cables eléctricos en su 190E de Mercedes Benz para el aislamiento expuesta o con cableado. Este es uno de los problemas más comunes con 190ES mayores y temporalmente puede ser resuelto por envolver los cables expuestos en cinta eléctrica o mediante el uso de envoltura de aislado de encogimiento de calor, que se puede aplicar con una pistola de calor. Asegúrese de desconectar el cable negativo de la batería antes de manipular cables o circuitos expuestos.
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Rastrear el cable positivo de la batería al motor de arranque en su 190E y toque el extremo del motor de arranque con un martillo si escucha ruidos de roce metálico cuando intenta iniciar su Benz. Alternativamente, es posible que no se oye ningún ruido en absoluto, a excepción de un zumbido y un clic. Prueba para asegurarse de que la batería sigue siendo bueno encendiendo los faros y las luces interiores antes de golpear el motor de arranque. El truco del martillo sólo funciona un par de veces con que fallan los motores de arranque y puede conducir a un daño permanente en el volante si se hace demasiadas veces.
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Comprobar si hay fusibles rotos en cada una de las cajas de fusibles, especialmente si usted está teniendo problemas de puesta en marcha al ralentí o cuestiones. Hay varias cajas de fusibles y relés cajas situadas en el 190E Benz, uno de los que normalmente se encuentra en la consola del conductor debajo del volante. Muchos de los fusibles relacionados ignición se encuentran en la caja de fusibles al lado de la batería y la caja de relés normalmente se encuentra en el lado opuesto del motor de la batería.
Utilizar un traductor de DAB (diagnóstico a bordo) para 190ES hecho anterior a 1995 y un escáner de OBD II para los vehículos fabricados en 1995 y más adelante. El puerto OBD II normalmente se encuentra al alcance del asiento del conductor y es más que probable que detrás de un panel entre la columna de dirección y la puerta. Conecte el escáner OBD II y vuelva a encenderlo. Girar el interruptor de encendido del 190E a la posición de accesorios. El escáner OBD II comprobará por no haber circuitos o sensores que puedan estar afectando el rendimiento de su coche.