Cómo controlar el desgaste del embrague de la correa en un ATV Polaris

Si su ATV Polaris parece estar deslizándose fuera de velocidad, que podría ser causada por el desgaste de la correa de embrague. Comprobación de desgaste de la correa en el cinturón de embrague ATV Polaris es fácil si usted sabe dónde buscar y qué buscar. Aquí es cómo encontrar el cinturón de embrague de vehículo todo terreno e identificar desgaste de la correa que puede causar que el embrague se deslice.


  • Identificar la cubierta de la correa del embrague y los tornillos. Consulte a un manual de reparación para su modelo específico para los diagramas y las instrucciones específicas de cómo ubicar la cubierta de la correa del embrague.

  • Lavar el lodo acumulado sobre la cubierta de antes de intentar quitar la cubierta de la correa del embrague para evitar que cualquiera en el conjunto de embrague. Retirar un reposapiés o otras cosas para llegar a la cubierta de la correa del embrague.

  • Retire la cubierta de la correa del embrague. Retire los tornillos que sujetan la cubierta recomendadas sucesivamente. Busque una pinza de resorte que puede que tenga que quitar el fin de obtener la cubierta por completo.

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    Retire el tornillo situado en el centro del embrague trasero. Puede mantener el embrague trasero de convertir al poner el vehículo todo terreno en alta velocidad y ajuste el freno de estacionamiento. Poner de nuevo en punto muerto cuando termine de quitar el perno.

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    Rodar la correa fuera haciéndola rodar fuera de la polea. Asegúrese de tener en cuenta la posición del extremo del muelle.

  • Mira la cinta con cuidado en busca de desgaste para comer, lo que indica un freno de estacionamiento se deja inactivo en marcha, o desgaste del borde, lo que indica una velocidad demasiado baja a alta velocidad. Cambie la correa si es necesario y limitar los abusos en el futuro en su ATV.

  • Volver a montar el embrague exactamente de la forma en que se deshizo de evitar tirarlo fuera de equilibrio.

  • Consejos & advertencias

    • No romper el guardabarros al aflojar el reposapiés para llegar a la cubierta de la correa del embrague.
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