1995 F250 Diesel 7.3 litros Especificaciones
En los días antes de la "super Duty" placa de identificación se añadió en 1999, la línea de camiones pesados de Ford se distinguió sólo por sus caracteres alfanuméricos. El F250 tonelada de tres cuartos y una tonelada F-350 camionetas eran estilísticamente el mismo que el de poca potencia F-150, aunque los observadores de automóviles de ojos afilados pueden reconocer los camiones pesados por sus ruedas y ejes. El modelo 1992-1996 representa la novena generación de la línea F-250 y F-350, con los camiones de ser una vista común en sitios de trabajo, en los parques de RV y en las granjas durante muchos años.
Contenido
- Novena generación de la serie f
- Especificaciones del motor
- Video: 1997 ford f-250 xl 7.3l powerstroke turbo diesel straight piped exhaust sound pulling 16,500 lbs
- Capacidades y suspensión
- Video: ford 7.3l diesel #8 fuel injector
- El éxito de ventas
- Video: ford 6.9l/7.3l idi & 7.3l powerstroke differences
- Video: no start: ford 7.3l idi diesel glow plug relay clicking repair
Novena generación de la serie F
A partir de 1992, la línea de la serie F recibió una aerodinámica (aunque todavía en forma de caja) nuevo frontal, y las revisiones al interior, así, como un nuevo tablero de instrumentos más modernos. Los fundamentos básicos se mantuvieron las camionetas eran personas del mismo no complicada en extremo a principios de 1990. El 1995 F-250 estaba disponible en estilos súper y regular caja de la cabina, y ofreció una variedad de longitudes de cama 6.75- y 8 pies. En forma Cab Regular, la F-250 se mide 79,0 pulgadas de ancho y tenía una distancia entre ejes 116.8 pulgadas con el lecho corto, y una distancia entre ejes 133 pulgadas con la caja de carga más largo, de ocho pies. Cuanto más tiempo Cab agregó 22 pulgadas a la distancia entre ejes, así como un asiento trasero con 29,5 pulgadas de espacio para las piernas para el transporte de pasajeros adicionales.
especificaciones del motor
Video: 1997 Ford F-250 XL 7.3L PowerStroke turbo diesel straight piped exhaust sound pulling 16,500 LBS
V-8 de potencia era la única opción disponible, pero el 1995 F-250 proporcionó una selección de V-8. El motor estándar era un 210 caballos de fuerza OHV 5,8 litros V-8 producir. A mayor cilindrada 7,5 litros V-8 también estaba disponible, con 245 caballos de fuerza. Nuevo para 1995 fue un 7,3 litros turbo diesel V-8. Este motor era el caballo de batalla de la familia, produciendo 235 caballos de fuerza y 425 libras-pie de torque. Una transmisión manual de cinco velocidades era estándar, con una automática disponible de cuatro velocidades. Al igual que con cualquier camión que se precie, el F-250 se obtiene con un sistema de tracción en dos o cuatro ruedas.
Capacidades y Suspensión
Video: FORD 7.3L DIESEL #8 FUEL INJECTOR
El 1995 F-250 fue calificada para remolcar hasta 5,000 libras con energía diesel (aunque estos camiones se han sabido para tirar mucho más que eso), y tenía una carga útil máxima de 5.100 libras. El aumento de la carga útil en comparación con el F-150 fue por cortesía de muelles helicoidales más robusto hasta amortiguadores delanteros y pesados para la parte delantera y trasera. clasificación de peso bruto vehículo era 8.800 libras, y diesel F-250s fueron equipados con un depósito de combustible de 20 galones. El equipo estándar incluye frenos de potencia, frenos antibloqueo de rueda trasera y un tanque de combustible auxiliar en los modelos de bancada larga.
El éxito de ventas
Video: Ford 6.9L/7.3L IDI & 7.3L Powerstroke Differences
Video: No Start: Ford 7.3L IDI Diesel Glow Plug Relay Clicking Repair
La novena generación de la serie F fue extremadamente popular, y para 1996 Ford vendía más que los modelos camionetas Chevrolet y GMC combinados. Cuando la alineación de la serie F recibió un rediseño completo en 1997, el modelo de camión anterior resultó ser tan popular que Ford vendió junto con el nuevo modelo de camión durante un año completo antes de suspender la misma.