Cómo comprobar el sensor de velocidad en un Chevy Silverado `99
Cuando el sensor de velocidad en un Chevrolet Silverado 1999 comienza a fallar, la primera señal evidente puede ser un indicador de velocidad fluctuante. La aguja del velocímetro puede pasar de una velocidad a otra, o caer a cero y de repente volver a la velocidad correcta. El sensor de velocidad del vehículo, o VSS, el sensor es responsable de transmitir la velocidad del vehículo a la computadora del motor. Además de utilizar los datos de la VSS para calcular la velocidad del vehículo, sino que también utiliza estos datos para tomar otras decisiones computacionales, incluyendo cuándo cambiar la transmisión. El VSS se encuentra en el eje de cola de la transmisión o en la caja de transferencia en cuatro modelos de tracción. El propio sensor es un sensor inductivo magnético que controla el campo magnético alrededor de una rueda dentada, reluctor fijada en el eje de cola. Las muescas en esta rueda interfieren con el campo magnético del sensor y la computadora del motor calcula la frecuencia de esta interferencia y la convierte en un valor de velocidad.
Contenido
Cosas que necesitará
- herramienta de análisis
- Jack
- Jack se encuentra
- Multímetro digital
- lámpara de prueba del circuito
Apagar el motor, pero deje el encendido. Conectar un lector de códigos al terminal de la herramienta de análisis de la Silverado.
Video: Sensor de velocidad de chevy automatico
Vaya al menú de datos en directo y seleccione “VSS.” Probar el vehículo en un lugar seguro, controlado, como un estacionamiento vacío donde no hay posibilidad de golpear a otros vehículos u objetos.
Video: Sensor de velocidad (VSS) de efecto hall / Comprobaciones Sencillas.
Mirar hacia abajo en la pantalla de la herramienta de análisis y tenga en cuenta el valor de la velocidad para el VSS. Debe reflejar la velocidad actual del vehículo. Si la velocidad indicada es “0” o diferente de la lectura del velocímetro, es probable que haya un problema con el VSS o el conector del mazo de VSS.
Tenga en cuenta el valor de la tensión para el VSS en la herramienta de análisis. Este valor debe aparecer debajo o por encima del valor de la velocidad de VSS. Se debería leer entre 1,5 y 12 voltios. Si el valor se encuentra fuera de este rango, el VSS es o no recibir el voltaje adecuado o es defectuoso.
Video: cambio sensor de velocidad silverado 98 99
Video: como probar un sensor de velocidad
Levantar el vehículo con un gato de automóvil y apoyarlo con soportes del gato. Localizar la VSS en el eje de cola de la transmisión de la caja de transferencia para vehículos equipados con cuatro ruedas motrices. Desconectar el conector eléctrico del VSS.
Active el encendido y pruebe el cable de color azul claro en el conector con un multímetro digital para voltios de corriente continua. El multímetro debe mostrar entre 1,5 y 12 voltios. Conectar una lámpara de prueba a una fuente de tensión positiva y pruebe el cable negro, tierra en el conector de VSS. La luz de prueba debe iluminarse si el suelo conectado correctamente. Si el suelo está bien y se encuentra voltaje en el conector, a continuación, el VSS es defectuoso y necesita ser reemplazado.
Consejos & advertencias
- Siempre asegúrese de probar el conector de la instalación antes de asumir que el VSS es malo. El conector de VSS puede resultar dañado a causa de tiempo, los desechos del camino y otros factores, dando la ilusión de que el propio VSS es malo.