¿Qué hace sensor de velocidad de un coche?

Introducción

• Hay al menos dos sensores de velocidad distintos en un vehículo. El primero es un generador de señal magnética que, cuando se giró, genera un impulso eléctrico que se usa por el ordenador. El sensor de velocidad en una transmisión de rueda trasera de la unidad convencional está situado en la carcasa de cola trasera de la transmisión. Es impulsado por un engranaje situado en la carcasa de cola. En un vehículo de tracción delantera, el sensor de velocidad está situado en la parte superior de la caja del diferencial de la transmisión, cerca del eje de accionamiento.

Sensor de velocidad de transmisión

• Video: Como Reparar el Sensor de Velocidad de Mi Carro - Speed Sensor

  Video: COMO FUNCIONA - SENSOR DE VELOCIDAD

  Video: como probar un sensor de velocidad

  El sensor de velocidad se utiliza para indicar la velocidad del vehículo y para varios otros sistemas de manipulación y de frenado dentro del vehículo. También, en una amplia variedad de vehículos, controla los puntos de cambio de la transmisión.

ABS Sensores de velocidad

• Video: Sensor de velocidad (VSS) de efecto hall / Comprobaciones Sencillas.

  El segundo tipo de sensor de velocidad se incorpora en todos los vehículos que tienen frenos ABS. Estos sistemas ABS tienen un ordenador delegado en el ABS, un conjunto de cuatro sensores de velocidad, situados cerca de las ruedas y un accionador de aguas abajo desde el cilindro maestro que controla el circuito. Los sensores de las ruedas son un sensor de tipo de efecto Hall montado en el husillo. El eje del rotor o la unidad tiene una rueda de estrella que se le atribuye que gira en el interior del sensor de rueda, que emite una señal oscilante que se envía a la computadora del ABS. La señal da la velocidad de cada rueda individual.

• El ordenador, en respuesta a cualquier diferencia en la señal de una rueda particular en una situación de frenado de disco, se enganchar o desenganchar los frenos muchas veces por segundo para evitar un deslizamiento o giro incontrolable. Esto se hace mediante el uso de un módulo de ABS. El módulo de ABS tiene válvulas a cada una de las ruedas. Cuando el sistema ABS está en funcionamiento durante el frenado, se puede sentir la vibración de pedal o de rebote. El sistema ABS es un sistema de accionamiento eléctrico, y debe convertirse en una luz de iluminación en el tablero que indica un fallo en este sistema, los fusibles se debe comprobar primero. El nivel del líquido también es importante y debe ser revisado. Si ambos están en orden, un sensor de velocidad de la rueda tiene la culpa. Tienen que cada ser comprobados individualmente o con una herramienta de exploración que muestra la velocidad de la rueda en cada rueda individual y ninguna diferencia significativa entre ellos.