Cómo reemplazar un relé de ventilador en un Jeep Cherokee

Use un destornillador de cabeza plana para hacer estallar las tapas de plástico de los remaches de plástico que sujetan el conjunto en su lugar en las ruedas de las ruedas.

Nip la parte superior de los remaches de plástico con un par de alicates de corte lateral. Empuje el resto de los remaches fuera de lugar con un destornillador Phillips.

Retire el perno superior sujeta el conjunto (fascia o parachoques y marco) a los pozos de rueda con un tubo de 10 mm y llave de tubo. Hay un perno en cada pocillo de la rueda.

Abra el capó y quitar los cuatro tornillos a lo largo de la parte superior del conjunto de la rejilla / fascia con un tubo de 7 mm y llave de tubo.

Haga palanca a cabo los tres flexiones de patillas de plástico de la parte inferior de la fascia que lo sujetan al bastidor a lo largo del borde frontal de la Jeep con el destornillador de cabeza plana.

Video: tutorial:como intalar relay para electro ventilador

Utilice el zócalo y enchufe llave de 7 mm para quitar los tres tornillos que sujetan la parte delantera del conjunto en el marco. Habrá un tornillo en cada esquina de la zona de parrilla y un tercer tornillo colocado fuera del centro en el área de rejilla, a lo largo del borde del parachoques y hacia el lado del pasajero del Jeep.

Desconectar y retirar las tomas de luz de niebla del montaje. Empuje los enchufes en y girarlas un cuarto-vuelta hacia la izquierda y tire de la toma desde el conjunto.

Tire toda la parrilla y el conjunto de fascia fuera del marco de la Jeep.

Desconectar el cable negativo de la batería aflojando la tuerca de bloqueo y tirar del cable de la terminal de la batería.

Retire el perno de soporte superior del depósito de refrigerante en la parte delantera, el lado del pasajero del compartimento del motor con el zócalo 7 mm y llave de tubo.

Video: La Falla Es El Relay? Como Funciona Como Diagnosticarlo 4 Pines Avilcar

Aflojar los dos tornillos que montan el depósito a la parte delantera del bastidor de la Jeep con el zócalo 7 mm y llave de tubo. Levante el depósito y mantenerlo en reserva.

Desconectar la manguera de vacío de la parte inferior del depósito. Utilice el destornillador de cabeza Phillips para aflojar el collarín de fijación tire de ella hacia fuera de la conexión. Empuje la manguera de vacío fuera del camino.

Retire los dos pernos de montaje del relé con el zócalo 7 mm y llave de tubo. Coge la caja del relé y tire de ella hacia fuera del compartimiento del motor lo suficiente como para acceder al conector de cable.

Video: Cómo Probar un Relay, relé intercambiandolo

Desconectar el relé presionando las lengüetas en el lado de la clavija de conexión y la separación del relé de arnés eléctrico del motor. Retire el relé y lo descarta.

Conecte el nuevo relé empujando las dos mitades de la clavija de conexión entre sí (uno desde el relé y uno del arnés eléctrico del motor).

Montar el relé en el bastidor empujando los pernos de montaje del relé a través del alojamiento y en el marco luego apriete cada perno media-vuelta después de mano estanca con el tubo de 7 mm y llave de tubo.

Vuelva a conectar la manguera de vacío y volver el depósito a su lugar en el compartimiento del motor. Asegúrese de colocar los dos tornillos de fijación primero antes de instalar el perno de sujeción superior para el depósito.

Volver a montar el conjunto de la rejilla / fascia empujándolo en su lugar y volver a instalar todos los pernos y tornillos necesarios. Asegúrese de añadir conectores macho para panel de plástico en la rueda bien para reemplazar los remaches de plástico que fueron cortadas durante el proceso de extracción.

Vuelva a conectar el cable negativo de la batería a la batería.