Barcos a navegar alrededor del mundo

La longitud de un velero es un factor importante en la navegación por agua azul. Veleros pueden variar desde siete a 70 pies de largo. Se recomienda un velero de 35 a 40 pies de proa a popa para una o dos personas que desean navegar alrededor del mundo. Durante la navegación yates de hasta 45 pies también puede funcionar para dos personas, una persona debe ser capaz de navegar por su cuenta en caso de que la otra persona se enferma o incapacitada en cualquier otra. barcos más largos requieren un equipo más grande. También es importante recordar que los costes de amarre se calculan por la longitud de la embarcación.

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cruceros a vela y catamaranes de casco múltiple son dos opciones a considerar. Hay muchas marcas diferentes para elegir. Mono-casco cruceros de vela son el velero más común para voyages- en alta mar sin embargo, catamaranes de casco múltiple han ido aumentando en popularidad en las regiones de aguas cálidas. Pueden ofrecer una mayor estabilidad, así como viviendas de mayor tamaño y espacio de la cubierta. mar de proa pueden dar a estos barcos en alta mar problemas sin embargo, y muchos puertos deportivos no están equipados para su tamaño, especialmente en el haz (ancho de la embarcación). También, evitar veleros construidos para la velocidad y las carreras que suelen ser más ligero que la mayoría de los barcos de vela azul-agua y es menos resistente en alta mar.

Hay muchas características de un buque en condiciones de navegar para buscar, si la compra de nuevos o usados. Barcos están hechos de fibra de vidrio, aluminio, acero o madera, o alguna combinación de estos materiales. Mientras que la madera se considera tradicional, la mayoría de los barcos de madera requieren costosas reparaciones y mantenimiento. Barcos de madera son a menudo muy difícil de asegurar para la navegación en alta mar. Fibra de vidrio, aluminio y acero barcos todos ofrecen sus propias ventajas y desventajas para la navegación de larga distancia, y debe ser investigado a fondo antes de comprar. Determinar qué parte de abajo es mejor mediante la investigación de tipos de quilla también. Algunos otros aspectos a tener en cuenta son el barco de sails- el motor y el combustible tanks- de radio, el radar y el viento INSTRUMENTOS bomba de características de seguridad Sistemas de cubierta y espacio-equipments- viven galera quarters- y la cabeza (WC marino) equipo- y almacenamiento espacio.

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Canotaje cursos de seguridad son requeridos por casi todos los estados y deben ser completado para obtener una licencia de navegación. La prueba de la finalización del curso debe ser almacenado a bordo de puertos extranjeros que lo requieran. Antes de entrar en cualquier puerto extranjero debe comprobar con el gobierno local Funcionarios- no se basan únicamente en sitios web, ya que no pueden ser actualizados con regularidad. Asegúrese de que su barco se ha registrado en el guardacostas de EE.UU. también.

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Si algo le sucede a los sistemas de radio y navegación de un yate de vela, una comprensión de los conceptos básicos es vital. Las cartas náuticas son tan importantes para un marinero como una vela es una embarcación. El conocimiento de las principales corrientes oceánicas y los patrones de viento es crucial. Buenos vientos pueden proporcionar mayor velocidad a una vuelta, pero se queda pegada en la crisis del Pacífico erráticos puede afectar significativamente cualquier viaje. Aunque pueda parecer innecesario hoy en día, también conocer las constelaciones y sus posiciones en el cielo nocturno no hace daño a cualquier marinero.

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Trazado de la mejor época del año para llegar a un área determinada aumenta las posibilidades de aprovechar los beneficios de las condiciones climáticas favorables. Los patrones climáticos deben ser entendidas en general, y porque el viento impulsa el velero, sabiendo qué esperar puede hacer un viaje vaya más suave. La relación entre la velocidad del viento y condiciones de la superficie del agua se puede calcular conociendo y utilizando la escala de Beaufort.

Ocurrencias de piratería en el mar abierto son frecuentes en ciertas partes del mundo. Adoptando medidas preventivas para garantizar la seguridad personal es muy recomendable. También vale la pena saber derecho marítimo básica y los derechos individuales en el mar. Prepare cuidadosamente y dejar un plan de navegación detallada de su rumbo y su destino con amigos o familiares en caso de emergencia. La Guardia Costera de EE.UU. ofrece su versión oficial en Floatplancentral.org.