Mar Tratamiento de Combustible Espuma

Verter un tercio de una lata completamente nuevo de la espuma del mar en el tanque de gasolina justo antes de un cambio de aceite. Esta cantidad será tratar de 9 a 10 galones de combustible (2/3 de un tanque en la mayoría de los coches, 1/3 y 1/2 de un tanque en la mayoría de los camiones y vehículos utilitarios deportivos). Verter la espuma del mar en el sistema de combustible ayudará a limpiar la bomba de combustible, filtros de combustible y los inyectores de combustible.

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Añadir otra 1/3 de una lata de espuma del mar para el aceite del motor, y conducir el vehículo durante 10 a 15 millas. Recuerde que la espuma del mar es un solvente, por lo que lo hará de manera drástica su delgada de aceite mantener un ojo en la temperatura del motor y la presión de aceite de la unidad. La presión del aceite probablemente caerá un poco, pero de tu luz "Check Engine" se enciende o se observe un aumento de la temperatura del motor, apague el vehículo inmediatamente. Cuando llegue a casa, cambiar el aceite y la maravilla de lo bien que funciona su motor recién limpiado.

Verter el 1/3 restante de una lata en un vaso, y arrancar el coche. Tiene un asistente que mantenga el motor a una velocidad constante de 2.000 revoluciones por minuto (RPM), y desconecte la línea de goma gruesa que conecta el colector de admisión a la ampliación de potencia del freno. (La ubicación de esta línea puede variar dependiendo de la marca y modelo de su vehículo.) El motor willidle áspera y dejar en RPM. Si se cala, inmediatamente coloque el pulgar sobre la línea de vacío abierta después de la desconexión.

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baje con cuidado la línea de vacío en su taza de la espuma del mar, y tratar de no tener un ataque al corazón cuando el motor intenta detener y su tubo de escape comienza a vomitar una pantalla de humo blanco-un hecho normal con mal olor durante el procedimiento. Mantener la línea de goma ligeramente por encima del nivel de la espuma del mar en su taza, permitiendo que el motor "sorber" que poco a poco y completamente. Esto puede resultar en estancamiento, pero mantener a la misma.

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Este tipo de aplicación se disolverá la ingesta de una gran cantidad de la acumulación de carbono en sus válvulas. Aunque puede parecer un poco drástico, tenga en cuenta que los motores más antiguos suelen tener más de 1/4 de pulgada de acumulación de carbón en las válvulas que sólo está abierta de 3/8 de pulgada. Se puede tomar unas pocas aplicaciones, pero es casi seguro que ver una diferencia cuantificable en potencia y economía de combustible.