Cómo diagnosticar Pastillas de freno y patrones de desgaste
La página web de la industria automotriz Edmunds sugiere cambiar las pastillas de freno delanteras de cada 20.000 a 40.000 millas-pastillas de freno trasero necesitarán el reemplazo con menor frecuencia. Sin embargo, diferentes vehículos - y las diferentes marcas de pastillas de freno - necesitarán pastillas reemplazados a un ritmo diferente. Es por eso que es tan importante ser capaz de diagnosticar patrones de desgaste de las pastillas de freno con el fin de saber si necesitan ser reemplazados, y si un problema en el sistema de frenado puede ser desgastándolos prematuramente.
Examine las pastillas de freno mediante la eliminación de la unidad de alojamiento de la pinza que encierra el freno. Las pastillas de freno se encuentran entre el montaje bolts- las pinzas de suministrar la presión de rotor de la rueda, con lo que el vehículo a una parada de la pinza.
Busque un desgaste excesivo en una pastilla de freno, pero no su pareja. Este patrón de desgaste irregular puede sugerir los pernos de montaje pinza - que conectan la pinza y, por tanto, las pastillas de freno al resto del vehículo - puede ser de forma desigual apretados. La página web "Pros 2 coches" dice que si su vehículo tiene un calibre fijo (lo que significa que tiene tornillos en ambos lados de la unidad de alojamiento de la pinza pinza de montaje), mira a ver lo que las pastillas de freno es excesivamente desgastadas esto es más probable que el lado de montaje tornillos se atornillan en demasiada fuerza. Para solucionar, no apriete tanto cada vez que cambie las pastillas de freno.
Examine las pastillas de freno para el desgaste en un patrón "diagonal" (por ejemplo, la pastilla de freno izquierda es excesivamente desgastado en la parte superior media, mientras que la almohadilla derecha es excesivamente desgastados en la parte inferior). Esto podría sugerir montaje de la pinza de freno está defectuoso, aplicando la presión en diagonal en lugar de verticalmente (véase la sección Recursos). Para reparar, la pinza de freno defectuoso montaje puede tener que ser reemplazado.
Si hay signos de fricción excesiva sobre las pastillas de freno. Estos problemas pueden incluir grietas, astillas o ranuras en las pastillas de freno, lo que sugiere un exceso de calor dentro de la pinza de freno. 2 Car Pros sugiere limpiar el interior de las pinzas, así como el rotor antes de instalar electrodos de repuesto, como escombros en estas partes puede causar fricción. Otras partes que se aplican presión sobre las pastillas de freno - incluyendo el soporte de pinza y pernos de montaje - también puede conducir a la fricción si se instalan con demasiada fuerza o de forma incorrecta, o se llevan a cabo.
Busque señales de alineación indebida en el sistema de frenado. Esto puede implicar un "paso" en las pastillas de freno, donde una sección (por lo general a lo largo de la frontera) de las dos pastillas de freno no ha usado mientras que el resto de la pastilla de freno tiene. Esto sugiere la las pastillas de freno no están entrando en contacto correcto con el rotor. Puede ser causada por la instalación es inadecuada hacen pastillas de freno estén instaladas en el centro exacto de la pinza para evitar este problema. También puede ser causada por pernos o pinzas de montaje defectuoso o desgastado, que no están ejerciendo una presión uniforme a las almohadillas. La página web "Freno Front-end", dice que los problemas con la manguera flexible, que ejerce presión sobre la unidad de frenado completo utilizando fluido hidráulico, también puede conducir a una mala alineación y la presión desigual que se aplican a las pastillas de freno.
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Examine las pastillas para ver si están desgastadas por completo, dejando expuestos los remaches. Si ambas pastillas muestran el mismo patrón exacto de desgaste, que han visto días mejores y simplemente tendrá que ser reemplazado. Mientras que usted está reemplazando las almohadillas, limpie o reemplace el rotor, así, que podría haber sido dañado por las pinzas (que pueden ejercer presión directamente sobre el rotor si las pastillas de freno se han gastado).