Toyota Pickup problemas de transmisión
La camioneta Toyota es conocida por su durabilidad, pero ha habido algunos problemas de transmisión que los propietarios de camiones han descubierto en cada camioneta Toyota. El modelo 2010 de Tacoma ha sido retirado del mercado por problemas de pedal de gas y para el cableado de los problemas del arnés, pero muchos propietarios de camiones de Toyota encontrar problemas de transmisión similares, tales como saltar de engranajes y sellos con fugas.
Contenido
- El saltar del engranaje
- Fluido de transmisión
- Video: funcion de la luz del od/off de transmision (y tips)
- Video: tacoma transmission vibrations & fix in description
- Video: conferencia: ¿por qué hay golpeteos en los cambios de una transmisión automática?
- Fluid quemado
El saltar del engranaje
Muchos propietarios de Toyota Tacoma han encontrado que su transmisión manual comienza a saltar o salirse de engranajes cuando se opera el camión. Es posible que el pasador de retención del engranaje está dañado, pero los propietarios de Tacoma han encontrado que es simplemente el asiento de la palanca de cambio que se ha convertido desgastarse con el tiempo. A partir de 2010, la parte sólo cuesta $ 20 en el concesionario de Toyota y se puede instalar fácilmente, pero el propietario debe estar inclinado mecánicamente a trabajar en su camioneta Toyota.
Fluido de transmisión
Video: Funcion de la luz del OD/OFF de transmision (y tips)
Video: Tacoma transmission vibrations & Fix in Description
Video: Conferencia: ¿Por qué hay golpeteos en los cambios de una transmisión automática?
La camioneta Toyota ha sido conocido para comenzar fugas de líquido de la transmisión de los sellos frontal y posterior de la transmisión sobre todo en los camiones de tracción en las cuatro ruedas. Esto hace que el líquido de la transmisión a agotarse creación lenta puesta en marcha de la recogida o un chirrido cuando el cambio de marchas. Si el líquido de la transmisión se baja demasiado, el camión Toyota no se mueve en absoluto. propietarios de recogida de Toyota deben comprobar el nivel del líquido de la transmisión antes de investigar más lejos. Si el nivel está bajo, el propietario debe usar ya sea el GL4 o GL5 fluido de transmisión que recomienda el fabricante.
Fluid Quemado
El propósito del líquido de la transmisión dentro de la camioneta Toyota es lubricar los engranajes y mantener la temperatura dentro de la transmisión se caliente demasiado. La temperatura dentro de la transmisión puede llegar a ser más caliente si el camión está siendo utilizado con más frecuencia de lo esperado. El más duro es el Toyota se trabajó el más caliente se pone la transmisión y puede quemar el líquido de transmisión. Esta quema de la transmisión hace que los engranajes se desgasten más rápido, los cambios de marcha se hace difícil o los engranajes comienzan a cambiar más rápido de lo que se supone que, haciendo que el motor se pare. Tire de la varilla de inmersión para comprobar el nivel de líquido de la transmisión y ver si el color se ve más oscuro de lo normal o huele como si se quema. Si bien el líquido de transmisión huele quemado o se ve más oscuro, casi negro, entonces la camioneta Toyota tiene que haber cambiado el fluido.