Regulaciones de transporte por carretera en Canadá

Ley de Transporte del examen del Canadá (TAR) afirme que el gobierno federal tiene un papel en el transporte por carretera, pero que la responsabilidad principal en la regulación de la actividad de transporte por carretera cae en las provincias y el gobierno local, debido a que las carreteras utilizadas por los camiones son de propiedad y mantenidos por estos organismos, principalmente. Por ejemplo, los pesos de camiones y dimensiones están regulados por los gobiernos provinciales y territoriales.

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La regulación de los camiones pesados ​​que transportan mercancías varía entre los tres países - Canadá, México y los Estados Unidos Un "Reuters" informe señaló que tanto los EE.UU. y Canadá dio a conocer planes para establecer objetivos de eficiencia de combustible a finales de 2010 para los vehículos pesados , que van desde camionetas grandes para remolques de tractor utilizados en el acarreo de larga distancia. Los requisitos serían para vehículos pesados ​​y motores que comienzan con los 2014 hasta el 2018 años modelo.

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Según el Ministerio de Trabajo (MT), las regulaciones de horas de servicio a determinar la cantidad máxima de tiempo que un conductor puede conducir o estar en servicio la realización de otras funciones. Estas reglas son interprovincial. Desde 2004, el número máximo de horas que un conductor puede operar un vehículo comercial es 13 por período de 24 horas. Las reglas están ahí para evitar que los conductores de la conducción hasta el punto de fatiga, y potencialmente quedarse dormido al volante.

Canadá cuenta con un Código de Seguridad Nacional. El mandato del Consejo de Seguridad Nacional, de acuerdo con el Ministerio de Trabajo, es para fomentar la seguridad del transporte, para promover la eficiencia en la industria del autotransporte y para establecer normas de seguridad consistentes a través de las provincias y territorios. El código cubre las regulaciones administrativas relacionadas con cosas tales como licencias de un solo conductor, pruebas de conocimiento y desempeño, capacitación examinador conductor, auto-certificación y las inspecciones en carretera y la seguridad.

TAR establece que los niveles de emisión para camiones y otros vehículos están regulados por la Ley de Protección Ambiental de Canadá. Los niveles de emisión reflejan los estándares establecidos por la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU.. motores de camiones, tanto en las naciones deben cumplir las mismas normas. Existen normas estrictas para óxidos de nitrógeno, y los niveles de azufre en el combustible. TAR añade que los niveles de emisión para camiones en el servicio son hasta las provincias y que los futuros planes podrían abordar las emisiones de transporte por carretera de gases de efecto invernadero.