Cómo tener correas se tensaron sobre el Suzuki Grand Vitara 2006

En un motor frío, coloque su pulgar en la correa de la bomba de agua y alternador, entre dos poleas, y presione hacia abajo mientras sostiene una regla contra el pulgar para medir el movimiento de la correa. El cinturón debe tener de 0,35 a 0,39 pulgadas de movimiento hacia arriba y hacia abajo. Si el movimiento es superior a 0,39 pulgadas, la correa requiere endurecimiento.

Localizar la polea tensora, el que está en el lado del conductor del alternador. Aflojar el tornillo en el lado del alternador de la de la polea del tensor, conocido como el perno de pivote, usando una llave de tubo.

Coloque una barra de palanca 6 pulgadas debajo de la polea del tensor y aflojar el perno de bloqueo, el perno en la parte ranurada de la polea, usando una llave de tubo. Haga palanca hacia arriba en la polea para aumentar la tensión de la correa. Apretar el pivote y el perno de bloqueo a 18 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo mientras mantiene la tensión en la polea.

Repita el primer paso para comprobar la tensión de la correa y repita el paso 3, según sea necesario para ajustar la tensión hasta conseguir la tensión correcta de la correa.

Video: Porque Mi Volante esta Muy Duro?

Coloque su pulgar en la correa de transmisión, entre dos poleas. Presione hacia abajo con aproximadamente 22 lbs. de la fuerza, mientras sostiene una regla contra el pulgar para medir el movimiento de la correa. El cinturón debe tener de 0,21 a 0,25 pulgadas de juego cuando el vehículo tiene aire acondicionado y 0,19 a 0,35 pulgadas sin aire acondicionado. Si el pulgar se mueve más que eso, la cinta necesita ser ajustado.

Video: Cambio de la correa de accesorios

Localizar la polea del tensor, la polea pequeña entre la polea del cigüeñal y la polea de la dirección asistida. Aflojar el perno de pivote del tensor de la polea, el perno más cerca de la polea del cigüeñal, girándolo `hacia la derecha` con una llave de tubo - este perno está roscado inverso.

Video: Entrenamiento para Correas y tensores

Insertar una barra de palanca 6 pulgadas debajo de la polea del tensor y aflojar el perno de ajuste de la polea del tensor, la una en la parte ranurada de la polea, girándola en sentido horario con una llave de tubo - este tornillo también se inversa roscado.

Haga palanca en la polea hacia la cinta para aumentar la tensión en la correa y apriete los tornillos del tensor de polea de 18 a 19 libras-pie, girándolos hacia la izquierda con una llave de torsión y el zócalo mientras mantiene la tensión en la polea.

Repita el paso 1 para comprobar la tensión en la correa y repetir los pasos 2 a 4 para ajustar la tensión hasta conseguir la tensión correcta de la correa.