¿Cómo hacer una puesta a punto en un Lincoln LS 2002
El 2002 Lincoln LS vino equipado ya sea con un 220 caballos de fuerza, 3.0 litros del motor V-6 o el aluminio de 3.9 litros, V8 basado en el bloque del motor Jaguar AJ-V8 con un sistema de inducción de re-ingeniería y el paquete de culata . El sistema de encendido en este coche es un sistema de bobina en bujía con bobinas individuales instalados directamente en la parte superior de la bujía. Realizar una puesta a punto en este coche regularmente mantendrá el máximo rendimiento del motor y evitar posibles daños en el sistema de encendido y bobinas.
Contenido
Cosas que necesitará
- set cabeza hueca de accionamiento 1/4 pulgadas
- Compuesto antiagarrotamiento
- Bujías nuevas
Espere a que el motor se enfríe completamente. Extracción de las bujías de un motor de aluminio caliente puede provocar daños en las cabezas de los cilindros. Tire hacia arriba de la cubierta de plástico del motor posterior para retirarla del motor. No se necesitan herramientas para quitar el motor LS cubierta- simplemente encaje en su sitio en las patas atornilladas al motor.
Desconectar los conectores eléctricos sobre las bobinas individuales apretando las lengüetas de bloqueo a medida que tira cada conector de la bobina. Las bobinas de este coche se encuentran debajo de la cubierta de plástico negro en los bordes exteriores del colector de admisión.
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Retirar los tornillos pequeños 7 mm que sujetan las bobinas al colector de admisión utilizando un tubo de 7 mm, de largo extensión y el trinquete. Tenga cuidado de no dejar caer los tornillos, al quitarlos, porque es difícil encontrar reemplazos. Retorcer la bobina al extraerlo de la culata y se acostó a un lado de la bobina en un lugar seguro. Retire los ocho bobinas.
Desatornillar las bujías del motor utilizando una toma de bujía 5/8 pulgadas en una larga extensión y un trinquete. Aplicar una pequeña gota de compuesto antiagarrotamiento a las roscas de la bujía nueva y el tornillo en el motor hasta que ajusten. ellos Apriete un cuarto de vuelta adicional para asentar la arandela de sellado de los tapones.
Empujar las bobinas en las bujías nuevas. Los extremos de goma flexible de las bobinas son cargados por resorte y no encajen en su lugar como cables de las bujías tradicionales. Instalar los tornillos de 7 mm a mano para evitar la rosca ellos y apretarlos cómodamente. No hay carga en estos tornillos- que sólo mantienen las bobinas de moverse así que se gentil, al apretar los tornillos, para evitar daños en el colector de admisión.
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Enchufe los conectores eléctricos en las bobinas y volver a instalar la cubierta del motor negro. Arranque el motor y tomar una prueba de conducción para verificar que el motor funcione sin problemas.