Chevy Suburban Frente Frenos Tutorial

Antes de comenzar, sifón de media del fluido de frenos del cilindro maestro de la suburbanas y luego vuelva a colocar la tapa a presión.

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Con el suburbano en el parque o la primera marcha y el freno de estacionamiento, las tuercas deben ser agrietada suelta 1/8 de vuelta antes de levantar la camioneta. El levantamiento de la suburbana con un gato de piso hidráulico o un gato de tijera manual y luego apoyar el vehículo sobre soportes del gato será requerido. Nunca trabaje en un vehículo - sobre todo algo tan pesado como una Suburban - soportado sólo por un gato. Completar la eliminación de las tuercas de la rueda y luego las ruedas para exponer los frenos delanteros.

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Retire los pernos de guía de la pinza. Esto requerirá un zócalo de inserción de cabeza hexagonal de 3/8 pulgadas para una cabeza hueca de accionamiento apropiado. Los pernos de guía tienen un manguito de enclavamiento que extraerá junto con los pernos.

Una vez que se eliminan ambos pernos, utilizar una palanca o un destornillador grande regla para quitar el conjunto de la pinza y la almohadilla del rotor.

Apoyo a la pinza a la suspensión usando el alambre de la mecánica, un gancho improvisada o una cuerda elástica.

Las almohadillas están asociadas a la pinza con clips sentado. Estos clips pueden ser quitado el puesto y quitado convenciéndolos con una palanca o un destornillador. La almohadilla de motor fuera de borda tenía dos clips cuernos unidos al alojamiento de la pinza. La almohadilla interior tenía un clip de tres puntas que se encuentra en el interior del orificio del pistón de la pinza.

Una vez que se retiran las almohadillas, se requerirá un 6 pulgadas C-clamp para presionar el pistón de la pinza hacia el interior para dejar espacio para las nuevas pastillas.

Antes de instalar las nuevas pastillas, moler una superficie limpia en el anclaje del calibrador y la superficie de la pinza de acoplamiento y luego aplicar una capa abundante de lubricante freno de silicona o un compuesto a base de grafito antiagarrotamiento.

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Antes de sustituir las pinzas, aplicar un revestimiento del lubricante a los portaobjetos de enclavamiento de los pernos de guía antes de instalarlos.

Si desea reemplazar los rotores, que debe ser capaz de eliminarlos una vez que la pinza y unidad de la almohadilla se eliminan. En algunos casos, los rotores pueden ser pegados a la brida del cubo por la corrosión y tienen que estar convencidos con unos tortazos afilados de un martillo grande. Limpieza de la superficie de contacto de la brida del cubo es una buena idea para asegurar la colocación adecuada del nuevo rotor. Un troquel-amoladora con un disco curso de reacondicionamiento funciona bien.

Asegúrese de limpiar la capas antioxidantes fuera del nuevo rotor con un limpiador de partes o de frenos limpio.

Una vez que el rotor y las almohadillas se han sustituido, vuelva a instalar la pinza sobre el rotor y luego vuelva a insertar los pernos de guía lubricadas. Apretar a 35 a libras de 40 pies utilizando una llave de torsión y el zócalo de inserción de cabeza hexagonal de 3/8 pulgadas. Reemplazar las ruedas y tuercas y apretar las tuercas de seguridad a ras de la brida del cubo. Una vez que se baja el suburbano, reapriete las tuercas entre 120- 140 a libras-pie (dependiendo de las especificaciones año y par).

Bombear el pedal del freno para reemplazar los pistones de la pinza a su posición original y vuelva a colocar las nuevas pastillas al rotor. Una vez que el pedal se siente firme, los pistones deben estar bien. Vuelva a comprobar y ajustar el líquido de freno en el cilindro maestro. Añadir únicamente líquido de frenos nuevo, si es necesario.