El silicato de sodio para un motor
El silicato de sodio (SS) ha sido utilizado para sellar las calzadas, establecidos colorantes de vestir, conservar los alimentos y sellar pequeñas grietas en los sistemas de refrigeración de motores. Sin embargo, el programa moderno "dinero por chatarra" ha ayudado a la refundición de este versátil "cristal líquido" bajo una nueva luz, menos favorecedor. Pues resulta que, SS tiene un lado ligeramente más oscuro cuando se utiliza exactamente de la derecha (o equivocadas) circunstancias.
Contenido
- Propiedades
- Video: súper pelota hecha con silicato de sodio
- Función de estanqueidad
- Inconvenientes de sellado
- Con el sellado de cristal
- Disabler motor
- Video: como usar polvo anticorrosivo en radiadores de motores gasolina y diesel
propiedades
Video: Súper pelota hecha con silicato de sodio
apodo coloquial de silicato de sodio (vidrio líquido) describe la sustancia y sus propiedades bastante bien. SS (nombre químico Na2SiO3) está hecha mediante la combinación de carbonato de sodio fundido y dióxido de silicio (básicamente arena), resultando en un polvo blanco que imita muchas de las cualidades de una sal en su estado en polvo. Sin embargo, cuando se disuelve en agua y se calienta por encima de 210 a 220 grados Fahrenheit, la SS pierde sus moléculas de agua y se funde en una capa delgada de vidrio. La capa de vidrio es bastante frágil, pero hace un buen trabajo de sellar fugas y no se derrite en cualquier cosa menos de 1.500 grados.
función de estanqueidad
Cuando se añade a refrigerante de un motor, la solución de vidrio líquido se disolverá y se adhieren a cualquier, bordes afilados calientes. Cuando un motor tiene una fuga en el sistema de refrigeración en la culata, junta de culata o bloque, el SS recoge alrededor de la grieta. El aire calentado alrededor de la grieta se seca el cristal líquido de nuevo en su forma cristalina. Con el tiempo, la SS se acumula en capas concéntricas de vidrio, que eventualmente sellar cualquier fuga de hasta 1/16 pulgadas de ancho. Hay muchos tipos de anticongelante (Incluyendo propia marca "Genuine MOPAR" de Chrysler) contienen pequeñas cantidades de cristal líquido para evitar fugas menores.
Inconvenientes de sellado
Como era de esperar, el sello creado por cristal líquido es muy frágil. La mayoría de los selladores de vidrio líquidos comerciales contienen cantidades traza de iones metálicos disueltos, que ayudan a reforzar la reparación de grietas. Sin tales metales, el parche de vidrio (que no se expande tanto a temperatura como aluminio o hierro) sería desalojar y eventualmente romper en pedazos.
Con el sellado de cristal
cristal líquido puede obstruir fácilmente núcleo del calentador de su coche, por lo que desconectarlo y la colocación de las líneas base del calentador juntos sería una buena idea, mientras que el tratamiento de una grieta. cristal líquido no es compatible con algunos tipos de anticongelante, por lo que tendrá que limpiar el sistema de refrigeración, tanto antes como después del tratamiento.
Disabler motor
Video: Como usar polvo anticorrosivo en radiadores de motores gasolina y diesel
cristal líquido se ha ganado cierta fama ya que el programa federal "Dinero por Chatarra" entró en vigor. Un mandato del programa era que cualquier "cacharro" debe tener su tren motriz discapacidad permanente. El silicio es más duro que el aluminio y material de cojinete, lo que significa que cualquier cristal líquido en el aceite del motor se triturar rápidamente cada parte móvil entra en contacto con. Este pequeño truco se ha sabido que la mecánica durante décadas (para el disgusto de los que nunca pagó sus gastos de reparación).