Cómo cambiar el motor de arranque en una motocicleta
arrancadores moto consisten en un motor, solenoide y de arranque de engranajes CC de 12V con un embrague de sobre-corriente (elementos de bloqueo). El motor de arranque se ejecuta en tensión de la batería de alto amperaje y genera calor significativo cuando se opera. Este calor puede conducir a la ruptura del aislamiento (IB) dentro del motor, causando potencia de arranque bajo. embragues de patín, que desacoplar el motor de arranque y el motor una vez que el RPM del motor excede el RPM de arranque, se pueden desgastar y ya no participar. Solenoides son propensos a la formación de arcos internos cuando se acciona. Este arco tiempo dará lugar a una reducción en la energía suministrada al motor de arranque, provocando aperturas débiles.
Contenido
Cosas que necesitará
- Instrumento para
- llave dinamométrica 3/8 pulgadas
- 10 mm llave
Video: Reparar un motor de arranque de moto (Parte 1/2)
Retire el cable negativo de la batería de la batería con una llave de 10 mm, se estibar el cable donde el cable no puede tocar el terminal de la batería. Retire el cable negativo grande del motor de arranque / solenoide. Retire el cable positivo grande del solenoide. Quitar los pequeños cables del solenoide.
Retirar los pernos que sujetan la carcasa del motor de arranque al bloque del motor. Deslice el motor de arranque fuera del bloque hasta que se libere. Inspeccionar los engranajes de arranque en el motor de arranque y el bloque motor para el desgaste, daño o dientes que faltan. Muy desgastado, dientes rotos o redondeadas en el engranaje del motor indica una alineación o desgaste problema con el motor de arranque, y el engranaje debe ser reemplazado, al mismo tiempo que el motor de arranque.
Video: Cuida el motor de arranque de tu moto con WD-40
Inserte el nuevo motor de arranque en el bloque del motor. Instale y apriete los tornillos de arranque a las especificaciones de fábrica para su año, marca y modelo de moto. Siga las recomendaciones de fábrica para alinear los engranajes de arranque. engranajes de arranque mal alineados pueden conducir a una baja potencia de arranque (arranque ronco) y el desgaste prematuro de engranajes.
Vuelva a conectar todos los cables y cables que van al motor de arranque / solenoide y apriete a las especificaciones de fábrica para su año, marca y modelo de moto. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería y apriete firmemente con una llave de 10 mm.
Prueba en marcha la moto y escuche ronco motor de arranque y el ruido del engranaje excesiva, lo que indica una falta de alineación. Repetir el procedimiento de quitar el motor de arranque y volver a instalarlo si está desalineado.
Consejos advertencias
- Escuchar a la moto cuando intenta iniciarlo. Un sonido de clic indica que el relé de arranque está funcionando pero no el solenoide. Un sonido de golpeteo indica que el relé y el lado primario del solenoide están trabajando, pero hay una pérdida de potencia en el lado secundario del solenoide (mala solenoide) o una pérdida de potencia en el motor de arranque causado por IB.
- Tenga cuidado al retirar el viejo motor de arranque. Entrantes están llenos de bobinas de cobre y pueden ser más pesados y más caliente de lo que parecen.