Cuáles son los tipos de Toyota Corolla?

Rediseñado para 2014, el Corolla compacto era más espacioso, más bajo consumo de combustible y más refinado que el modelo que sustituye. A pesar de que puede no haber sido tan deportivo, tan elegante o tan innovador como algunos de sus competidores, el Corolla 11 de generación hizo un llamamiento a los compradores en busca de transporte sólido, asequible y fiable. mejora el interior del coche, asignación completa de golosinas tecnología disponible y reputación de calidad a prueba de balas Toyota eran todos los puntos de venta fuertes.



El Corolla 2014 estaba disponible en cuatro niveles de equipamiento: base de L, de gama media LE, combustible-bebiendo LE Eco y deportivo S.

Fundamentos de la corola: Dimensiones

  • El 2014 Corolla era 182,6 pulgadas de largo, 69,9 pulgadas de ancho y 57,3 pulgadas de alto, con una distancia entre ejes 106.3 pulgadas. Su peso en vacío base era 2.800 libras.

    Los asientos delanteros proporcionan 38,3 pulgadas de altura, 54,8 pulgadas de espacio para los hombros, 53,0 pulgadas de espacio para las caderas y 42.3 pulgadas de espacio para las piernas. pasajeros del asiento trasero consiguieron 37,1 pulgadas de altura, 54,8 pulgadas de espacio para los hombros, 43,9 pulgadas de espacio para las caderas y 41.4 pulgadas de espacio para las piernas, que era una dramática mejora 5,1 pulgadas sobre el Corolla de la generación anterior.

    El maletero del Corolla tenía una capacidad de 13.0 pies cúbicos, que fue lo normal para un sedán compacto.

Fundamentos de la corola: los mecanismos de potencia

  • El Corolla fue impulsado por un 1,8 litros, de doble árbol de levas, y cuatro en línea. Diseñado para enfatizar la eficiencia más de rendimiento, se produjo una adecuada 132 caballos de fuerza a 6000 rpm y 128 libras-pie de torque a 4.400 rpm.

    Video: Toyota Corolla - historia

    El modelo LE Eco contó con una versión especialmente afinada que generó ocho más caballos de fuerza, pero menos dos libras-pie de torque. En la conducción del mundo real, el motor del LT Eco - que fue creado para maximizar aún más la economía de combustible - era sobre todo indistinguible de la de otras corolas.

    El pequeño Toyota llegó con tres transmisiones diferentes: una automática de cuatro velocidades, una transmisión continuamente variable y una manual de seis velocidades. El autobox de ganga era exclusiva al modelo de nivel de entrada L. La CVT era la opción más popular, con diferencia. Se ofreció una combinación deseable de rendimiento eficaz y buena economía de combustible. El manual de seis velocidades estaba disponible sólo con el, modelo S exclusivo deportivo. Fue pensado para los conductores entusiastas que disfrutaron de la experiencia de cambiar por sí mismos.

L

  • La L era el menos caro, el nivel de equipamiento de base. A pesar de ello, que venía con una variedad decente de características estándar, sobre todo para un compacto centrado valor. L modelsgot ruedas de 15 pulgadas de acero, ventanas y espejos, LED luces de cruce, un volante de dirección de inclinación y telescópico, aire acondicionado, una división 60-40 asiento trasero plegable, conectividad Bluetooth y un estéreo de cuatro altavoces con una reproductor de CD, interfaz USB-iPod, controles del gato y el volante de audio auxiliares.

LE

  • El modelo LE añadió ruedas de acero de 16 pulgadas, entrada sin llave, limpiaparabrisas intermitentes variables, espejos climatizados, cerraduras de puerta de potencia, control de crucero, control automático de temperatura, una cámara de visión trasera, metálico de acabado interior, una pantalla táctil de infotainment 6 pulgadas y una versión mejorada del seis -Ponente estéreo. El nivel LE Plus subtrim añadió ruedas y faros antiniebla de aleación. El nivel de sub-trim LE premium añade tapicería de vinilo parecido al cuero.

LE Eco

  • Además de la puesta a punto especial del sistema de propulsión, la LE Eco nivel de acabado añade un alerón trasero sutil, delantero modificado y fascias traseras para aerodinámica mejorada y neumáticos de baja resistencia a la rodadura. El nivel de sub-trim LE Eco Plus lanzó en llantas de aleación, faros antiniebla, un modo de conducción y la línea de cintura cromada Eco ajuste seleccionables por el conductor. Al igual que con el estándar LE, el nivel de sub-trim LE Eco actualización premium el interior con tapicería de vinilo parecido al cuero.

S

  • Video: Toyota Motors | Todos sus modelos

    El S fue el Corolla top-of-the-line, "fantasía". Su lista de equipo incluye todo lo que viene con el LE, además de las luces antiniebla, una parrilla cromada, un alerón trasero, espejos de color de la carrocería con repetidores de señal, un volante forrado en cuero, asientos delanteros deportivos, piano negro acentos interiores, un ordenador de a bordo y instrumentación deporte. El Plus sub-trim trajo ruedas de 17 pulgadas de aleación, una suspensión de rendimiento ajustado y los frenos de disco traseros - todos los demás corolas soldiered con tambores traseros. Una vez más, optando por la Prima subtrim te tiene tapicería de vinilo en lugar del estándar de tela.

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    Las opciones por separado en el Corolla S incluyen un techo solar y el controlador Paquete de Conveniencia, que comprendía un sistema de navegación GPS con la integración de teléfonos inteligentes aplicación, vía satélite y radio HD y el encendido keyess.

La seguridad

  • Todos los 2014 corolas venían de serie con cuatro ruedas ABS, control de tracción, control de estabilidad, airbags frontales, airbags laterales de cortina, airbags laterales delanteros, un airbag de cojín del asiento de pasajeros y un airbag de rodilla del conductor. Todos los niveles de acabado, excepto el L también vinieron con una cámara de visión trasera para aumentar la visibilidad hacia el exterior.

Los datos de los consumidores

  • Video: Automática VS Manual cual es mejor?

    Buena economía de combustible ha sido durante mucho tiempo entre los principales puntos de venta de la corola. La versión más eficiente de combustible fue, como era previsible, la LE Eco. Se recibió una calificación de economía de combustible de la EPA de 30 mpg en la ciudad y 42 mpg en la carretera. El Corolla menos consumo de combustible fue el modelo L con la automática de cuatro velocidades, que fue clasificado en 27-36. La mayoría de los modelos LE y S vendidos fueron equipados con la transmisión CVT. Estos coches recibieron una calificación de 29-38. Por último, los modelos S con el manual tradicional de seis velocidades se han valorado en 28-37.

    El Corolla 2014 L tenía un precio base de $ 16.800. El LE se inició a $ 18.300, el LE Eco en $ 18,700 y el S en $ 19.000.

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