Los síntomas de las bujías desgastadas

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Cada bujía se debe retirar con una llave de enchufe o llave de tubo para la inspección visual para determinar si el desgaste excesivo está causando síntomas pobres de motores de marcha. El examen de las bujías utilizadas revela signos de desgaste. Mirando de cerca a un lado y los electrodos centrales ayuda a determinar lo que necesitan ser reemplazados para mantener su motor funcionando sin problemas y eficientemente. Una acumulación de depósitos metálicos eléctricamente conductores en los electrodos de un viejo enchufe puede causar un corto circuito de la resistencia shunt rebajado. Esta condición se llama derivación o shunt de tiro.

tapones frescas o normales de chispa que operan a la temperatura correcta en un motor funcionando correctamente tienen una cierta apariencia. Se ven similares a los nuevos enchufes con bandas de depósitos en los lados del aislador de cerámica del enchufe. Es importante distinguir entre desgastados tapones y tapones con algo de vida en ellos en el diagnóstico de los síntomas de un motor. Puede descartar un desgaste excesivo como causa de las prestaciones del motor si las bujías tienen una apariencia sin uso normal. A falta de depósitos excesivos en los electrodos del enchufe y una luz de color gris y el color son buenas señales.

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Las bujías de encendido que se llevan a cabo y cerca del final de un período de vida normal tendrán electrodos laterales redondeados y un corto electrodo central. El motor pierde potencia, fallos de encendido y comienza duro con tapones desgastadas. Doble voltaje puede ser necesaria para disparar los tapones, lo cual reduce el rendimiento de aceleración. La disminución de rendimiento de la gasolina es un síntoma principal de desgastados bujías. Dañados piezas de encendido secundarios, tales como cables de las bujías, tapa del distribuidor y la bobina de encendido son signos de tapones desgastadas.

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Un desgastado las bujías de ignición no se dispararán correctamente debido a una acumulación de costra de depósitos de la combustión en los electrodos. Los depósitos en los enchufes viejos pueden acortar la distancia entre los electrodos, impidiendo el enchufe de la cocción. A ampollas, plug desgastado con fusión y la corrosión de los electrodos puede causar la detonación del motor y ping. Un enchufe desgastado con una nariz núcleo agrietado o astillado no puede disparar, causando un cilindro muerto. cilindros muertos son síntomas de los enchufes rotos, doblados o corroídas debido a un desgaste excesivo.