Cómo cambiar el anticongelante en un Duramax
Siete galones puede sonar como una gran cantidad de refrigerante para su Duramax 2013, pero entonces es un gran motor de alta resistencia. Cuando su Duramax se debe por su primer servicio en el sistema de refrigeración de 150.000 millas que se llevará a 3,5 litros de líquido refrigerante y 3,5 litros de agua destilada en una mezcla 50-50.
Contenido
Cosas que necesitará
- Destornillador de cabeza plana
- refrigerante 4 galones Dex-cool
- 4 galones de agua destilada
- Refrigerante bandeja de recogida
- 3/8 pulgadas de trinquete
- llave dinamométrica 3/8 pulgadas
- Pinzas de punta de aguja
- RTV de silicona negro
Gire el volante se volvió todo el camino a la derecha. Apagar el motor y dejar que se enfríe por completo. Abra el capó y quitar el tapón de presión del sistema de refrigeración. Quitar los remaches de plástico que sujetan la sección frontal del revestimiento de rueda bien del lado del pasajero haciendo palanca suavemente suelto con el destornillador y luego tirando de ellos hacia fuera con las pinzas. Bajar la parte delantera de la camisa para tener acceso a la manguera inferior del radiador.
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Coloque la bandeja de recogida de refrigerante debajo de la manguera inferior del radiador. Retire el clip de metal que sostiene la manguera inferior del radiador al radiador levantándolo de su ranura con el destornillador. Tire de la manguera del radiador y permitir que el refrigerante se drene. Vuelva a instalar la manguera inferior del radiador y colocar el clip de nuevo en la ranura hasta que quede al ras. Asegúrese de que la manguera esté apretado tirando suavemente de ella. Mueva el revestimiento de la rueda en su lugar y empujar los remaches en su lugar con la mano.
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Mover la bandeja de recogida de refrigerante bajo el bloque del motor. Localizar los tapones de drenaje de bloque - que están en ambos lados del motor hacia la parte delantera y tienen un punto para adaptarse a un trinquete 3/8 pulgadas. Retire los tapones de drenaje y permitir que el refrigerante se drene. Cubrir las roscas tapón de drenaje con el sellador de silicona. Instalar los tapones de drenaje en el motor y les apriete a 44 libras-pie con su llave de torsión.
Llenar el sistema de enfriamiento con una mezcla de 50-50 de refrigerante Dex-fresca y agua destilada. Arranque el motor y mantener el nivel de refrigerante rematado. Mantenga el motor a 2.500 rpm durante cinco minutos, y luego déjelo al ralentí durante cinco minutos, rematando según sea necesario. Repetir el ciclo hasta que el nivel del líquido refrigerante ya no se cae. Instalar la tapa de presión del sistema de refrigeración. Comprobar el nivel de líquido refrigerante de nuevo después de conducir a unas pocas millas.
Consejos & advertencias
- Desechar el líquido refrigerante usado de acuerdo a las disposiciones locales.
- Nunca dar servicio a un sistema de refrigeración cuando el refrigerante está caliente.