Tipos de Hummers
Pocos vehículos son tan reconocible o icónico como el Hummer. El siglo 21 Hummer tuvo su comienzo en 1979, cuando AM General comenzó a trabajar en el HMMWV, mejor conocido como el Humvee, para el Ejército de Estados Unidos. En 1983, ganó un contrato de 1,3 mil millones de dólares para hacer cinco modelos diferentes, con un total de 55.000 vehículos todo terreno. Los primeros modelos militares enrollada de las líneas en enero de 1985 y se han utilizado en las dos guerras del Golfo, así como otras operaciones militares. Los primeros modelos civiles, llamados Hummers, aparecieron en 1992. La producción de Hummer se detuvo a principios de 2010.
Contenido
- H1
- Video: las mejores hummer h2!!
- Video: las mejores hummer!!!
- Video: hummer h2 vs toyota tundra july 3,2009
- H2
- H3
H1
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El modelo H1 masiva apareció en 1985, originalmente para uso militar como el Humvee, y se hizo famoso durante la primera Guerra del Golfo. Los fabricantes introdujeron el primer modelo civil en 1992 y se hizo popular cuando celebridades como Arnold Schwarzenegger comenzó a conducir ellos. Diseñado para uso militar, la tracción a las cuatro ruedas Hummer tenía 16 pulgadas de distancia al suelo, podría caminar por 30 pulgadas de agua, pasar por encima de obstáculos de 22 pulgadas y hasta 60 grados grados.
Video: las mejores Hummer!!!
Video: HUMMER H2 VS TOYOTA TUNDRA JULY 3,2009
Siendo 3 pies más anchos que la mayoría de los coches compactos hechos de estacionamiento y la conducción de la ciudad difícil. Sus 7.000 libras. llamada para un motor enorme, 6,2 o 6,5 litros, turbo-diesel que sólo podía tomar el Hummer de 0 a 60 mph en más de 16 segundos. No es necesario decir, los costos de combustible eran altos y la economía de combustible fue baja. 2005 fue el último año de producción, pero H1 2006 vio el H1 Alpha, que duró un año y fue por alrededor de $ 100.000. A pesar de su tamaño, el H1 no ofreció mucho la pierna o el espacio de carga
H2
AM General pronunció un Hummer civil más amigable en el año 2003, el H2. Era más cómodo, con asientos plusher, más espacio para las piernas e incluso un tercer banco de fila. Se añadió un sistema de navegación y más características de seguridad tales como bolsas de aire y frenos antibloqueo. El H2 seguía siendo enorme, lo que no sólo hizo la ciudad de conducción y aparcamiento difícil, pero también llenando arriba caro. El H2 vino con un niño de 6 litros, automática de seis velocidades, el motor V8 con 316 caballos de fuerza y 360 libras-pie de torque. Este motor, además de 10 pulgadas de distancia al suelo, un enfoque de 42 grados y un ángulo de salida 38 grados hicieron un formidable SUV todoterreno. El H2 también tenía un modelo de recogida que podría asiento 4. El H2 cesó la producción en 2010.
H3
General Motors presentó el H3 2006 como más de un Hummer todos los días. Tenía menos energía y un precio de etiqueta inferior al de otros modelos. Al principio, se trataba de serie con un 3.5, V8 que sólo puso a cabo 220 caballos de fuerza, más tarde fue sustituido por un motor V8 de 3,7 litros con 242 caballos y finalmente por V8 de 5.7 litros del modelo Alfa con 300 caballos, capaz de hacer de 0 a 60 en 8.8 segundos. Con nueve pulgadas de distancia al suelo y el paquete de suspensión todoterreno opcional, el H3 hizo para una digna SUV todoterreno. modelos H3 tenían antibloqueo de frenos, control de tracción y airbags. GM detuvo la producción en 2010.