Suzuki 250 QuadRunner Especificaciones
El QuadRunner 250 es un vehículo todo terreno que Suzuki construido para soportar un poco de lodo de desprestigio y general fuera de la carretera. Tiene un marco de cuerpo fuerte, el equipo más cuerpo y una toma de aire especial para mantenerse al día con este tipo de conducción. También ofreció una transmisión regular y subtransmisión que siguió su camino con una aceleración suave y desplazamiento.
Contenido
- Motor
- Transmisión
- Cuerpo
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- Equipo
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Motor
El QuadRunner tiene un arranque eléctrico y un motor de arranque de retroceso de copia de seguridad para encender la de un cilindro, motor de cuatro tiempos. La toma de aire se coloca alta en el ATV para que no obstruyan con suciedad y los desechos mientras está conduciendo a cabo. Suzuki equipado el QuadRunner con una cámara especial gemelo de la bóveda de combustión que fortaleció el rendimiento del motor.
Transmisión
El Suzuki 250 QuadRunner viene con una transmisión de cinco velocidades con un embrague automático. Además de la transmisión regular, también había una sub-transmisión de tres velocidades que ayudó a cambiar entre los engranajes. Usted puede optar por conducir este vehículo todo terreno con tracción en dos ruedas, regulares en las cuatro ruedas o tracción a las cuatro ruedas con bloqueo del diferencial delantero. El 250 QuadRunner tenía un eje de transmisión delantero con una tracción trasera integrada.
Cuerpo
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El 250 QuadRunner era 83,1 pulgadas de largo, 44,5 pulgadas de ancho y 41,9 pulgadas de alto. La distancia entre ejes de 45,3 pulgadas y la altura del asiento fue de 31,5 pulgadas. Hubo 7,9 pulgadas de distancia al suelo bajo este ATV, y su peso en seco era de 557 libras. Los frenos delanteros eran tambores hidráulicos y los frenos traseros son de tambores mecánicos. Los neumáticos que se ajustan a esta Suzuki eran AT 22 x 8-10 para el frente y AT 25 x 12-10 para la parte trasera. La capacidad de combustible de 3,2 litros.
Equipo
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El 250 QuadRunner contó choques delantero y trasero, con la parte delantera utilizando una suspensión A-brazo y la parte trasera mediante una suspensión de eje oscilación diagonal. Defensas grandes y extensiones de defensa para ayudar a proteger contra las salpicaduras. No eran grandes bastidores de carga trasera adjunta a la QuadRunner para ayudar artículos recorrido frontal y posterior. También había dos faros 30 vatios montados hasta las luces traseras gemelas montado en el guardabarros delantero y en la espalda.