Cómo arreglar una tubería de frenos roto

Una línea de freno roto es mucho más común en zonas climáticas severas, donde se somete a la sal corrosiva utilizado en las carreteras para derretir el hielo. La corrosión, una vez iniciado, puede ser un problema grave teniendo en cuenta las consecuencias. Cuando se encuentra esta situación, todo el sistema de frenos se debe revisar. Hay dos métodos para corregir esta corrosión - uno para las líneas que presentan extensa deterioro y otro para los problemas locales.


Cosas que necesitará

  • gato de piso
  • Jack se encuentra
  • Una lata de óxido penetrante
  • Juego de llaves de línea
  • Juego de llaves estándar
  • herramienta dobladora de tubos
  • pinzas de presión
  • Dos accesorios de compresión
  • línea de freno de repuesto, según sea necesario
  • Dos botellas de líquido de frenos
  • herramienta de corte de línea de freno

Preparación

  • Levantar el vehículo y apoyar de forma segura en soportes del gato.

  • Video: Reparación de agujero / fuga en tubo de escape sin desmontar

    Evaluar la extensión del daño y determinar qué parte de la línea de freno para reemplazar. Compruebe todos los lados de la línea de freno para la corrosión. Compruebe las líneas de freno flexibles para la prueba de fugas. líneas flexibles de los frenos no están repairable- deben ser reemplazados. Haga una lista, si es necesario, de piezas necesarias.

  • Medir la longitud de la línea de freno para ser sustituido. Si el problema se aísla a un área particular debido a daños físicos, medir la longitud de la línea de freno necesaria para reemplazar la zona afectada además de 6 pulgadas.

Sustitución de una tubería de frenos completo

  • Rociar las conexiones con penetrante óxido. Retire los accesorios de la línea de freno con una llave de la línea.

  • Doblar la nueva línea de freno, utilizando la dobladora de tubos, para que coincida con la línea de frenos. Las ponen de lado a lado para la comparación.

  • Instalar la línea de freno y apretar los accesorios con la llave de la línea.

Sustitución de una sección de la tubería de frenos

  • Quitar la sección de línea de freno para ser sustituido mediante el cortador de tubos. Coloque la línea de frenos en el suelo y medirlo. Cortar la nueva línea de freno 1/2 pulgada más corta para compensar los accesorios de compresión.

  • Empuje la tapa para el montaje en la línea de freno de compresión y moverlo hacia arriba de la línea de 2 pulgadas.

  • Video: Cómo Reparar todo tipo de Fugas de Urgencia

    Inserte la guarnición, que se parece a un anillo, sobre la línea. Tomar la parte de cañón del accesorio de compresión y empuje el extremo de la línea de freno en ella lo más lejos posible. Tire de la tapa hacia abajo, hacia el barril, lo que también se moverá el casquillo hacia abajo al mismo tiempo. Hand-apriete la tapa del barril, mientras que manteniendo la presión en la línea para mantenerlo en el barril medida de lo posible. Utilice una llave para mantener el barril durante el uso de una llave de la línea para apretar firmemente la tapa al barril. Repita el paso 3 para otro montaje en el otro extremo de la línea de compresión.

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    Instalar las tapas y los casquillos (tal como se explica en el paso 3) en los extremos de las líneas de frenos en el vehículo. Instalar la nueva línea de freno entre los dos extremos cortados de la línea de freno existente. Asegúrese de empujar el nuevo barril línea de freno que encaja en la línea de freno existente mientras los tapones están apretados a mano. Una vez que ambos extremos de la línea de freno tapas de los extremos se aprietan a mano, use la llave de la llave y la línea para apretar las tapas de los extremos de forma segura.

Purgar los frenos

  • Video: Fuga de Liquido de Frenos? Cilindro de Rueda, Nissan Tsuru

    Llene el cilindro maestro con líquido de frenos.

  • Aflojar el tornillo de purga de frenos en el freno trasero derecho y dejarlo abierto hasta que tenga un goteo constante, lo que indica que está lleno de líquido. Haga lo mismo para la parte delantera izquierda, a continuación, la parte trasera izquierda y finalmente la parte delantera derecha. Comprobar el líquido de frenos cada vez que se desangró un freno.

  • Compruebe la línea entera en busca de fugas. Llene el cilindro maestro según sea necesario.

Consejos advertencias

  • Arrancar el coche y, al mismo tiempo en el parque o neutral (en el caso de una caja de cambios), bombear los frenos hasta que se sientan "normal" de nuevo. El pedal del freno puede ser o no ser "baja" después de hacer este trabajo.
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