96 Nissan Sentra: Guía para solucionar problemas
El 1996 Nissan Sentra es parte de la cuarta generación del Sentra de que llegue al mercado estadounidense desde 1995 hasta 1999. Todos los adornos Sentra, a excepción de la SE, contó con un 115 caballos de fuerza, 1.6 litros con motor de cuatro cilindros. En general, el 1996 Nissan Sentra ha experimentado relativamente pocos problemas mecánicos de automoción o en comparación con otros modelos de los años para el Sentra. Sabiendo cómo solucionar algunos de los problemas comunes, tales como fugas de aire acondicionado, así como de cómo solucionar problemas de motor común para los vehículos más antiguos le ayudará a mantener su Sentra en la carretera.
Contenido
Cosas que necesitará
- Aire acondicionado kit colorante fluorescente
- escáner OBD II
- multímetro
Compruebe si hay fugas de aire acondicionado de todo el servicio de montaje de válvulas, que es un problema común para el 1996 Sentra. Utilice un kit de aire acondicionado colorante fluorescente para inyectar medio de contraste en el lado de baja apropiado, que se encuentra entre el acumulador y el compresor, que es el componente de aire acondicionado cerca del medio del motor con un sistema de polea y la correa unida a ella . Ejecutar sistema de aire acondicionado del vehículo y se puso las gafas oscuras para inspeccionar si hay fugas. Si encuentra fugas, utilizar la cinta y aire acondicionado fugas parada de capataz a tapar la fuga. Sin embargo, asegúrese de seguir las instrucciones del fabricante exacta con la fuga de parada.
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Conectar un escáner de OBD II para comprobar la luz del motor. El sensor de oxígeno posterior en el motor de la Sentra es otro problema común, sin embargo, otros sensores o conexiones eléctricas también pueden fallar como las edades de vehículos. terminal de OBD II del Sentra se encuentra debajo del tablero de instrumentos a la izquierda de la base de la columna de dirección. Encienda el escáner OBD II y gire la llave de encendido del automóvil en la posición de accesorios. Si el escáner no se traduce los códigos OBD II, buscar los códigos en los sitios web, tales como códigos OBD o AutoZone.
Establecer un multímetro para su entorno de pruebas de tensión y verificar las conexiones eléctricas que conducen a un sensor antes de reemplazar un sensor defectuoso. Girar el encendido del vehículo a la posición "On", pero no arrancar el motor. El voltaje en el multímetro debe leer entre 4,0 y 5,0 voltios.
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Compruebe si hay exceso de humo de escape del tubo de escape cuando el motor está en marcha. Con el Sentra, al igual que con todos los vehículos más antiguos, los motores de envejecimiento a menudo experimentan fallaron juntas y sellos, además de otros problemas indicados por el tabaquismo tubo de escape. El humo negro indica demasiado rica de una mezcla de combustible, lo que significa inyectores defectuosos o con fugas o un sensor defectuoso en relación con la mezcla de aire-combustible. El humo azul indica fugas de aceite en el cilindro, lo que ocurre normalmente con los motores más antiguos. El humo blanco es potencialmente catastrófico para su Sentra y probablemente indica una junta de culata fallado, lo que permite que el refrigerante se escape hacia el área del cilindro y se mezcla con aceite de motor.
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Acceder a una computadora conectada a Internet listo para comprobar si recuerda que aún no se han hecho para su 1996 Nissan Sentra. Páginas web con información de recuperación incluyen la Guía de Auto Internet, las estadísticas de mi coche y Auto Zone. El Sentra 1996 se ha emitido recuerda de limpiaparabrisas, problemas de iluminación exteriores y problemas de suspensión.