Cómo instalar un protector de motor en una Sportster
Hay, comúnmente se dice, sólo dos tipos de ciclistas: los que han caído y los que se colgará. guardias de motor ayudan a proteger piloto y moto cuando la motocicleta se va hacia un lado. La mayoría de estos accidentes son a baja velocidad, o incluso con el vehículo parado, y cuando eso sucede los guardias no protegen los motores tanto como todo lo demás en la parte inferior delantera de la moto. En el tipo de accidentes que hacen maravillosas historias, las que ocurren en las autopistas a velocidad, guardias del motor mejoran significativamente las posibilidades de un jinete del que emerge del hospital con ambas piernas y los pies. guardias del motor son un atornillado fácil.
Contenido
Cosas que necesitará
- zócalos Allen
- Llave de tubo
- zócalos hexagonales
- llaves de boca
- Llave de torsión
Video: How to Install Motorcycle Engine Guards
Retire los tres tornillos y la arandela plana de debajo de la cabeza de dirección con una toma de Allen.
Retire y deseche el soporte de la parte superior del motor de dos pernos, arandelas y tuercas con una llave de tubo, un tubo hexagonal y una llave de extremo abierto.
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Inserte el tornillo largo que estaba lleno con su protector del motor a través del motor de montaje superior. Utilice el espaciador que viene con el protector del motor si su Sportster no tiene mandos avanzados. No utilice el espaciador si ha instalado mandos avanzados en su bicicleta.
Fijar el tornillo largo para el montaje del motor con la arandela y la tuerca de seguridad que viene con el protector del motor. Asegúrese de que ni el interruptor de presión de aceite ni el arnés de cableado se efectúan, y luego apriete la tuerca de bloqueo con un casquillo hexagonal.
Una el protector del motor soporte de montaje superior (en la parte superior de la protección del motor) a los orificios abiertos en el marco del cabezal de dirección. Utilizar el original de tres tornillos y arandela para Sportsters construidos después de 1994. El uso del hardware que viene con el protector del motor para Sportsters anteriores.
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Fije el soporte inferior para la protección del motor con el perno largo incluido y la tuerca hexagonal. Apretar la tuerca a 30 libras-pie de torque con un casquillo hexagonal y llave de torsión.
Girar el manillar todo el camino a derecha e izquierda y comprobar si hay interferencia de la protección del motor con los cables de embrague y freno.
- Crédito de la imagen Handout / Getty Images Entertainment / Getty Images