Solución de problemas de Pontiac Grand Prix

Aunque no es siempre el caso con la luz del motor servicio, lo más a menudo la fuente de la luz es el sensor del cigüeñal, que es un sensor de tres cable con forma de cilindro hacia el cortafuegos del motor, que se encuentra justo por debajo del colector de escape. Compruebe primero los cables y asegúrese de que todos están conectados a sus respectivos clientes potenciales. Si el sensor ha estado en vigor por más de 50.000 millas, es probable que sea hora de reemplazarlo. El sensor se mantiene en su lugar por 10 mm de pernos. Desenroscar ellos y adaptarse a un sensor de repuesto en su lugar.

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Estas luces hacen que el sistema de frenado y control de tracción automática del vehículo no están funcionando. A menudo con el Pontiac Grand Prix, esto ocurrirá a pesar de que estos sistemas están funcionando bien. Otro síntoma es que la dirección asistida se endurecerá, haciendo girar muy difícil. Lo más a menudo este es el resultado de un sensor de velocidad ABS situado en los cubos de las ruedas se rompa o tan cubierto de polvo y los residuos que no se puede tomar una lectura precisa de los neumáticos a medida que giran.

Poner el coche en los gatos y quitar las ruedas. Examine los cables que van desde los sensores, y limpiar las lentes de los sensores con una solución no basada en aceite (Windex funciona bien). Si las lentes están limpias, lo más probable es que los sensores mismos tendrán que ser reemplazados. Una vez reemplazado, códigos de error de la computadora del coche tienen que ser reajustadas. Desenganchar la batería durante aproximadamente una hora para forzar el equipo para reiniciar la próxima vez que lo inicie. Eso debería hacerse cargo del problema.

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El Pontiac Grand Prix a menudo tiene problemas con su módulo de encendido, que es un sistema muy complejo que sólo un mecánico capacitado puede mirar, aunque hay algunas cosas que usted puede comprobar para asegurarse de que funcionan correctamente en primer lugar. Desenganchar la batería para extraer de forma segura el fusible de inyección de combustible desde la caja de fusibles. Desatornillar cada bujía a su vez de su puerto en el motor, y colocarlos contra una superficie metálica conectada a tierra. Pida ayuda para arrancar el motor. Cada enchufe debe generar una por chispa azul sustituye a ninguna que no lo hacen. Más allá de esto, lo único que se puede hacer es comprobar las bobinas de encendido. Desconecte uno y clip de un medidor de Ohm a la misma. Debe haber un bajo nivel constante, de la resistencia. Si no es así, las bobinas deben ser reemplazados también. Si esto no ayuda, el coche es mejor tomarlo a un mecánico.