Cómo solucionar problemas de una Yamaha DT 125

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Asegúrese de que está comenzando la moto correctamente. Arrancar un motor que no se ha calentado puede ser difícil. La llave de ignición de la moto en la posición "On". Empuje el cierre del acelerador y empujar el interruptor de arranque a la vez que mantiene pulsada la ruptura frontal. Si el motor no arranca, suelte el interruptor de arranque. Espere 10 segundos y repita. Evitar girar el motor durante más de cinco segundos: dejar que el resto del motor entre cada puesta en marcha fallidos.

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Inspeccionar la bujía de la DT 125 si usted todavía no puede arrancar el motor. Ubicar la bujía, que se encuentra bajo el panel lateral de plástico que se encuentra en el lado derecho de la bicicleta. Retire la tapa que cubre la bujía, que está conectado en el lado izquierdo del motor y conectado a un tubo de goma. Utilice la llave de bujías, que se encuentra en la caja de herramientas del propietario Yamaha, para quitar la bujía. Limpie con un trapo para quitar la grasa y los residuos acumulación. Vuelva a colocar y tratar de arrancar el motor de nuevo.

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Cambie el aceite si se encuentra con problemas de rendimiento. Coloque una bandeja debajo del compartimiento del motor de la moto Yamaha. Comienza la moto y se deja correr sin hacer nada durante 10 minutos. Apague el motor y abra el panel lateral de plástico tirando de ella fuera de la bicicleta. Desatornillar la tapa de aceite, que se encuentra cerca de la parte superior del compartimiento. A continuación, tire el perno de drenaje de aceite que se encuentra en la parte inferior de la moto bajo la abrazadera de freno. El aceite se drenará. Reemplazar el perno y vuelva a llenar con aceite de motor estándar vertiendo el líquido en la tapa de aceite abierto antes de poner la tapa.

Abastecerse de combustible de la moto si parece perder potencia, no se inicia o se apaga de forma inesperada. El tanque de gasolina se encuentra en la parte posterior de la moto. Rellenar usando gasolina sin plomo estándar. No utilice gasolina con plomo o diesel, ya que esto causará un daño permanente a la moto.