2004 Ford Taurus Instrucciones de Bujía
En el año modelo 2000, Ford rediseñó el Taurus por tercera vez en su historia de 14 años, dejando caer el cuerpo de forma ovalada en exceso a favor de un aspecto mucho más conservador. El Taurus 2004, todavía con el estilo de la carrocería de 2000, tenía tres motores de 3.0 litros disponibles. El motor de nivel de base en el Taurus 2000 era una configuración de válvulas a la cabeza de 3.0 litros, que Ford nombrado el motor “Vulcan”. Sustitución de las bujías en el motor Vulcan 155 caballos de fuerza es una tarea que Ford recomienda la realización de cada 60.000 millas. En general, la tarea es simple, pero el acceso al tapón trasero puede ser un poco apretado para algunas personas.
Contenido
Cosas que necesitará
- 6 nuevo Motorcraft AGSF-32pp
- herramienta de abertura de la bujía
- fuente de aire comprimido
- Trinquete
- extensión de 6 pulgadas
- socket Bujía
- Llave de torsión
- Nuevos cables de encendido (opcional)
Compruebe que la brecha en los seis nuevo Motorcraft AGSF-32pp, o equivalente, bujías de encendido es de entre 0,042 y 0,046 pulgadas, utilizando una herramienta de espacio de la bujía. Ampliar o reducir la brecha en cualquier bujías de forma incorrecta con huecos usando la herramienta para bujías, según sea necesario.
Aparcar el Tauro y deje que se enfríe hasta que el motor se siente frío al tacto. Abra el capó y encontrar la bobina de encendido montada en la cubierta de la válvula delante, al lado de la tapa de llenado de aceite.
Video: Como colocar los cables de bujias en un motor 6 cilindros
Rastrear los seis cables de encendido del paquete de la bobina a la parte delantera y trasera del motor - tres cables van al frente y tres van a la parte de atrás - hasta llegar a la funda de goma gruesa en el extremo de los cables. Este arranque es el punto de conexión entre los cables y las bujías.
Video: COMO CALIBRAR LAS BUJIAS
Agarrar el cable de cargador de la ignición - no el alambre en sí - en el lado del pasajero delantero del motor y tire hacia arriba con un ligero movimiento de torsión que lo desenchufe de la bujía. Soplar aire comprimido alrededor de la base de la bujía para eliminar los residuos que potencialmente podrían caer en el motor.
Retire la bujía, con un trinquete, la extensión 6-pulgada y el zócalo de la bujía. Tirar de la bujía de la bujía socket- la toma de corriente tiene un inserto que contiene el tapón interior.
Video: VALVULA PCV, algunas fallas y como funciona
Enhebrar una nueva bujía en el motor a mano, sintiendo por alguna resistencia a medida que se apriete a mano. Si nota resistencia, retire inmediatamente el enchufe y el intento de enhebrar de nuevo. Apretar la bujía a 11 libras-pie, utilizando una llave de torsión, la extensión 6-pulgada y el zócalo de la bujía.
Inspeccionar el cable de encendido desconectado de cualquier defecto, incluyendo fragilidad, chips, grietas, fracturas y quemaduras. Si existen defectos, reemplace los seis cables de encendido de uno en uno, junto con sus respectivas bujías. Al sustituir las bujías de encendido, siempre transferir cualquier conducto de los cables viejos a los nuevos y siempre la ruta de los cables de recambio de la misma manera exacta como los cables viejos se encaminan.
Repita los pasos 4 a 7 para reemplazar las bujías cinco restantes. Al reemplazar las bujías traseras, es necesario alcanzar, por debajo del colector de admisión superior para acceder a ellos. Esto puede ser un poco apretado para aquellos con grandes brazos.