Cómo cambiar la correa en un Honda Ruckus
Basándose en un sistema similar al sistema de transmisión de variación continua (CVT) que se encuentra en la mayoría de los scooters y ciclomotores, de Honda NPS50 Ruckus utiliza un cinturón y polea tipo de disposición para transferir potencia desde el motor a la rueda trasera. Diseñado para cambiar efectivamente la relación de transmisión como el motor acelera aumento o disminución sin el uso de una transmisión de accionamiento manual, el Ruckus transmisión CVT requiere una atención mínima, en la mayoría de los casos que requieren poco más que un reemplazo de la correa a través del tiempo.
Cosas que necesitará
- Llave de tubo
- de tubo de 10 mm
- socket 8 mm
- zócalo 14 mm
- llave de correa
- zócalo 17 mm
- Correa de transmisión
Video: El Variador
Quitar los tornillos que fijan la cubierta de transmisión destornillando el perno 10 mm directamente encima de la palanca de pedal de arranque y los siete 8 pernos mm a lo largo del exterior de la cubierta. Tire de la cubierta de la transmisión libre.
Busque el variador (la polea más pequeña cercana al centro de la moto), y colocar una llave de correa alrededor de ella. Retire el perno 14 mm que fija el variador mientras mantiene estacionario el variador. Retire la tuerca, la arandela, la arandela de patada y variador, a continuación, guardarlos en un lugar seguro. Tomar nota de la orden de instalación de las arandelas.
Tirar de la correa fuera del eje de toma. El cinturón debe colgar libremente de la polea conducida y el embrague.
Coloque una llave de correa alrededor del exterior de embrague (identificado por los seis orificios que forman un anillo alrededor de la tuerca centro). Mantenga el estacionaria embrague con la llave de correa, y quitar la tuerca 17 mm en el centro del embrague. Tire del conjunto de embrague exterior e interior libre del eje del eje.
Retire la correa desde el conjunto de embrague interior, y deslice la correa nueva (Honda parte No. 23100-GEZ-003) en su lugar. Deslizar el conjunto de embrague interior en el eje del eje. Deslizar el exterior de embrague en el eje del eje, y fijarlo con la tuerca 17 mm.
Tire del extremo suelto de la correa, y el bucle sobre el eje de toma.
Instalar el variador, la arandela de retroceso, 12 mm arandela y la tuerca en el eje de toma. Compruebe si la arandela patada para asegurarse de que está asentado completamente sobre las estrías del eje de conexión y no girará. Apretar la tuerca con la mano hasta que se asiente contra el variador, entonces apretar hacia abajo con una toma de 14 mm.
Limpiar el interior de la transmisión con aire comprimido para eliminar la suciedad, el polvo o residuos.
Video: How to change the belt in your scooter.
Vuelva a instalar la cubierta de transmisión, en sustitución de los siete 8 pernos mm y el 10 mm perno encima de la palanca pedal de arranque.
Consejos advertencias
- Tiene la opción de utilizar una llave de impacto, que aliviará la necesidad de una llave de correa para asegurar el embrague y variador.
- Aparcar el Ruckus en su centro de pie sobre una superficie plana para evitar que el Scooter fuera del stand o se vuelque.
- Una nueva cinta será muy apretado y no se estirará trabajo fácilmente- de manera consistente y uniformemente hasta que se llega al vástago del gato. No utilice herramientas-de lo contrario puede dañar la correa.
- Obtener un manual de servicio para obtener instrucciones detalladas para este proceso, así como información de mantenimiento específico.
- Tome su tiempo. Corriendo a menudo conduce a más problemas.
- Si usted no se siente seguro de poder completar este proyecto, tener el trabajo realizado por un técnico cualificado.
- Vuelva a comprobar que la arandela de tiro está asentado completamente sobre las estrías del eje de conexión y no girará. Una lavadora patada floja puede dañar el cigüeñal y dar lugar a reparaciones costosas.
- No apriete demasiado los tornillos o pernos. Esto podría dañar las roscas.