Cómo solucionar problemas JK Wrangler

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Compruebe los niveles de líquido. ¿Hay alguna fuga? mangueras desgastadas o rotas, o malas juntas, fugas de agua causa. Los bajos niveles de aceite del motor y de la transmisión de aceite indican los sellos agujereados o anillos desgastados. Compruebe para piscinas de fluidos bajo el Jeep. anillos desgastados causan humo negro. El agua en el aceite indica una junta desgastado, culata agrietada o bloque del motor agrietado.

Compruebe si es manejable. No dude o se estanca el Jeep? Problemas con la presión de combustible o los tropiezos provocar la ignición durante la aceleración, marcha lenta irregular o cuando el coche está en el parque o neutral. En los modelos equipados con carburador, utilizar una lámpara de tiempo para determinar si el motor está programado correctamente. Use la escala de tiempo grados en la parte delantera del motor. Un probador de chispa determina si cada una de las bobinas de encendido está funcionando correctamente. Una el probador de chispa a un cable de la bujía y a una tierra conveniente. Un destello azul brillante indica una buena chispa, cualquier otra cosa que indica un problema. filtros de combustible obstruido o fugas de vacío causan motor se cala. El medidor de presión de combustible indica si el motor está recibiendo el combustible que necesita.

Compruebe el sistema eléctrico. correas del alternador rotas o mal ajustados, cables sueltos o alternadores defectuosos resultan en pilas que no retiene la carga. mazos de cables desgastados o de cortocircuito también causan problemas eléctricos.

Comprobar los sistemas de dirección y frenos. Un Jeep que se desplaza hacia la derecha o la izquierda indica el daño potencial a los sistemas de dirección. rótulas chaflanado, un varillaje de dirección desgastado o engranajes de dirección incorrectamente dedicados causan estos problemas. El desgaste excesivo en una pastilla de freno puede causar esta deriva que se produzca durante el frenado. chillidos agudos indican usan pastillas de freno delantero o rotores encajados.

Compruebe el módulo de control del tren motriz, o PCM. El PCM recoge datos de una serie de sistemas de Jeep. Una herramienta de análisis de datos PCM recupera esta y muestra un número de código que indica lo que está mal. La herramienta de análisis de PCM puede encuestar a varios componentes, incluyendo el encendido, la temperatura del motor y la batería. Más de 200 posibles problemas se almacenan en el PCM.

Verificar la rotación del motor cuando se gira la llave de encendido. Si el motor no gira, la verificación de las baterías muertas o cables sueltos. Compruebe si el motor de arranque está defectuoso o atascado. El motor en sí puede haber incautado debido a bajos niveles de aceite o aceite sucio.

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Compruebe si el motor arranca. Si el motor gira pero no arranca, un tanque de combustible vacío o bomba de combustible defectuosa no puede ser la entrega de combustible al motor. Utilice el medidor de compresión para comprobar si hay compresión baja cilindro. Un distribuidor húmeda, componentes de encendido defectuoso y cables sueltos provocan fallos en el motor de arranque.

Compruebe la caja de transmisión, transferencia, o la unidad de tren. Si el motor funciona pero el vehículo no se mueve, los problemas del tren de transmisión deben ser revisados. aceite de la transmisión baja o aceite quemado de olor indica problemas con la de transmisión. engranajes rotos en la transmisión manual, o bandas defectuosas en un sistema automático, impiden que el Jeep se mueva o causan engranajes desliza. engranajes roto en una caja de transferencia impiden que el Wrangler JK de operar correctamente en las cuatro ruedas. roturas de ejes de transmisión, ejes o engranajes diferenciales delantero y trasero que están dañadas impiden el Jeep de la conducción.