Especificaciones Yamaha TT-R90

La Yamaha TT-R90 motocicleta todo terreno es una bicicleta diseñada para jóvenes pilotos que están listos para una máquina intermedia a medida que aprenden fuera de la carretera habilidades de conducción. Más grande y más potente que su hermano menor, el PW50, el TT-R90 es para el niño que ha superado la moto más pequeño de la línea de productos, pero que aún no está listo para la energía y el tamaño de una motocicleta de tamaño completo. El TT-R90 de embrague automático y baja altura del asiento cabida a los jóvenes, mientras que su motor lleno de vida y estilo ponen en la misma liga que sus hermanos mayores.


Motor y transmisión

  • Video: MXTV Bike Review - 2014 Yamaha TTR 110

    Video: Yamaha TTR-50 and Yamaha PW-50 Comparison.

    El TT-R90 cuenta con un 89 centímetros cúbicos, motor de 4 tiempos con refrigeración por aire y un solo árbol de levas. taladro del motor es de 47 mm, con una carrera de 51,8 mm. El combustible es entregado a través de un 16-mm Mikuni carburador. Una transmisión de tres velocidades está equipada con un embrague automático, lo que permite a los conductores jóvenes comienzan a aprender los conceptos básicos de cambio sin tener que aprender a utilizar un embrague. transmisión final de la moto es a través de una cadena.

Marco, suspensión y las ruedas

  • Un marco de tipo columna vertebral de acero se acopla con un basculante de acero triangulado. El tenedor telescópica delantera ofrece 3,9 pulgadas de recorrido, y el amortiguador trasero único monocross permite 3.7 pulgadas de recorrido con dos ajustes de precarga de muelle ajustable. Ambas ruedas delanteras y traseras están equipadas con frenos de tambor, llantas de acero y neumáticos de tacos.

Características adicionales

  • Video: Angel en Yamaha Cross Ttr 90 semi automática

    El TT-R90 tiene una serie de características diseñadas para hacer la moto adecuada para los conductores jóvenes. Una altura de asiento de 26,4 pulgadas permite que incluso los pequeños pilotos para mantener ambos pies en el suelo cuando se detiene, y el mecanismo de desplazamiento simplificado hace que la moto una buena transición de una transmisión totalmente automática a un embrague manual. El sistema de escape es upswept y para reducir la posibilidad de quemaduras blindado-calor, y el manillar se rellenan. Plegables estribos de acero proporcionan un agarre sólido, y un protector de la cadena de plástico protege el jinete.

  • Crédito de la imagen Bici de la suciedad en el aire por la imagen de MAXFX Fotolia.com
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