La eliminación del faro del foco de Ford

El Ford Focus debutó en Europa en 1998, pero no llegó a los Estados Unidos hasta 1999, presentado como un modelo de 2000 líneas. Cuenta con faros de cápsula de halógeno, que son mucho más pequeñas que las unidades de viga selladas mayores. Mientras que las bombillas halógenas duran más y se queman más brillante, se sigue con el tiempo haya que sustituirlo.


Más viejo Ford Focus (2000-2004)

  • Cuanto más viejo Ford Focus emplea una pinza de resorte que dispone de un tornillo en un lado de la pinza como una bisagra. Acceder al faro de detrás del montaje de la linterna para la reparación de vehículos.

    Retire la tapa tirando de ella con las manos y tomando nota de su posición. De esta manera, se puede volver a instalarlo correctamente cuando llegue el momento.

    El enchufe del mazo de cables requiere la desconexión. Un pequeño destornillador plano ayudará a desabrochar la cerradura del tapón de retención. Tire del cable hacia el lado del pasajero del vehículo.

    Alcanzar hacia abajo en el montaje de la linterna para desalojar el clip de resorte de alambre puede presentar alguna dificultad para las personas de destreza-desafió mano o con manos grandes. Ver la sección 3 sobre cómo extraer el conjunto del faro según sea necesario para acceder a los faros más fácilmente.

    Tenga en cuenta la posición del tornillo en el clip de resorte de alambre. Este es el lado de la bisagra y no debe ser desconectado. En el lado opuesto, la pinza de resorte se asienta en un pequeño bloqueo ranurada. Presione en la sección elevada del clip justo por encima de la cerradura y luego empuje ligeramente hacia arriba en el clip para liberarlo. Esto le permitirá hacer pivotar la pinza hacia la bisagra de tornillo y retire el focos de halógeno.

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    Vuelva a instalar invirtiendo el procedimiento.

Nuevos Ford Focus (2005-presente)

  • En lugar del alambre de clip de resorte, el nuevo Ford Focus cuenta con un anillo de retención de plástico para asegurar el faro halógeno al conjunto del faro.

    Desconectada, el enchufe del mazo de cables se mantiene bastante similar y otra vez, conseguir sus manos hacia abajo sobre el anillo de retención puede ser algo difícil.

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    Retire la tapa y gire el anillo de retención un cuarto de vuelta para alinear las lengüetas de retención en el anillo. Esto le permitirá extraer el foco del conjunto. Para volver a instalar, invierta el procedimiento.

Desmontaje del conjunto del faro delantero

  • Para quitar el montaje de la linterna, ya sea para sustituir el conjunto o acceder a las bombillas más fácilmente, primero localice los dos tornillos de sujeción en la parte superior del conjunto. Son hacia la parte posterior del conjunto y hay uno en cada lado de cada conjunto.

    A continuación, usted tiene que quitar guardabarros bajo el foco. El montaje de la linterna en el Focus emplea un tercer tornillo de retención situado en la parte inferior del conjunto cerca de la parte superior del parachoques. Vas a tener que acceder al tornillo de debajo del Focus. Sin embargo, será un poco difícil de alcanzar, por lo que el levantamiento del Focus o utilizando un conjunto de rampas de automóviles hará que sea más fácil para que usted consiga debajo.

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    Una vez retirado el último tornillo, usted será capaz de mover el montaje de la linterna de su cavidad. Dos pasadores de guía que se alinean el montaje de la linterna necesario extraer, pero siguen moviendo y tirando hacia delante en el montaje y con el tiempo se desalojarlos.

    Ahora puede mover el conjunto hacia adelante (tenga cuidado de no rayar el parachoques) y acceder a la conexión del mazo de cables y la pinza de resorte o el anillo de retención.

La manipulación del faro halógeno

  • Asegúrese de no permitir que el bulbo de cristal del faro entre en contacto con la piel. Estos tipos de faros emplean gases internos calientes para iluminar los filamentos dentro de la bombilla. Consiguen mucho más caliente que las unidades antiguas vigas selladas. Petróleo y alcalina en la piel humana pueden manchar el bulbo de vidrio protector y crear una sección comprometida del vidrio. Esto dará lugar a la bombilla no dura tanto como debiera, dañar por completo o en algunos casos extremos, incluso explotar dentro del conjunto del faro. No va a volar el coche, pero podría causar char marks en el interior del conjunto del faro.

  • Crédito de la imagen Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images
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