Historia de CO2 dragsters

Video: CO2 en la historia de la Tierra: nuevos argumentos en(...)

El concepto de las carreras de dragster miniatura en las pistas es anterior organiza carreras de madera de pino derby en miniatura popular entre los chicos jóvenes que comienzan en las carreras de 1952. Ranura-coche utilizando energía eléctrica para mover 1/24 o 1/32 coches a escala en una pista ranurada ganado popularidad por primera vez en Inglaterra y tarde en los Estados Unidos a finales de los años 1950 y 1960. coches de CO2 llegaron ya en 1947, cuando los ingenieros de planta Douglas Aircraft construyeron las miniaturas con los paquetes de CO2 y los corrieron en su hora de almuerzo. Pero dragsters de CO2 Racing fue más o menos un pasatiempo para adultos con un aprecio por la ciencia. No hubo clubes CO2 dragster en la década de 1950 a la par con los grupos de madera de pino derby.

No fue hasta la década de 1970 que la manía de CO2 dragster obtenido reconocimiento de algo que no sea para pasar el tiempo. Universidad Estatal de Ohio ayudó a establecer nuevos planes de estudio de séptimo grado en la mayoría de las escuelas de Estados Unidos. El plan de estudios incluye el mundo de la fabricación, que incluyó a estudiantes alentadores para diseñar y construir sus propios dragsters con CO2 como fuente de energía. Los coches se identificaron inicialmente como vehículos de asalto Tierra récord de velocidad, pero los profesores antes de cambiar a lo coloquial “dragsters.” Los distritos escolares colaboraron con Pitsco Educación, una empresa privada que suministra productos educativos, para proporcionar kits de construcción, y Pitsco contratados con los fabricantes de juguetes independientes para la fabricación de las piezas. Equipo incluye la puerta de lanzamiento, pista, meta y agujas para perforar los cartuchos de CO2. Durante las últimas décadas, las clases de ciencia de la escuela introducido túneles de viento para la prueba de resistencia al viento y los componentes electrónicos de cronometraje. A partir de 2011, la tecnología avanzada incluye software de diseño asistido por ordenador y el ordenador de control numérico de molienda para producir los vehículos.

Video: 2017 Rastatt plant - production A-class, B-class, GLA

En general, los aficionados y los estudiantes comienzan con una madera en forma de cuña de 12 pulgadas y el uso de herramientas manuales y eléctricas para diseñar y darle forma. El cuerpo recibe ruedas, ejes y pintura. El diseñador inserta un cartucho de CO2 en un agujero en la parte trasera del coche y lo coloca junto a otro coche en una pista de 75,5 pies a ambos una superficie elevada o en el suelo. Un botón de inicio se activa un percutor de acero para perforar en el cartucho y se inicia un temporizador digital. Una vez que el percutor golpea el cartucho, el CO2 líquido hierve y se escapa a través de una boquilla que empuja el coche trucado miniatura hacia adelante desde el lanzador. Los vehículos de carreras rompen rayos infrarrojos en la línea de meta para detener los temporizadores para indicar el ganador. Los dragsters montan en cojines o toallas para evitar daños en la línea de meta.

Video: Electric cars vs Petrol cars

Desde 1979, la Asociación de Estudiantes de Tecnología etapas de eventos anuales de competición nacional. Se ha desarrollado desde entonces en varias categorías para los estudiantes de secundaria y preparatoria. Las conferencias de carreras por lo general atraen hasta 200 estudiantes. En 2011, Texas fue anfitrión de la conferencia nacional de TSA.