¿Cómo aumentar el MPG en su camioneta Dodge Cummins

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Instalar una entrada de aire frío, filtro de aire de alto flujo, el sistema de mercado de accesorios de escape, tubo turbo abajo y poleas underdrive. Estas actualizaciones son bastante universal, pero que funcionan especialmente bien en los motores diesel en lo que concierne la eficiencia del combustible. la economía de combustible diésel se conecta directamente al par de salida con una cantidad dada de combustible, así que cualquier cosa que puede hacer para mejorar el poder sin inyectar más combustible va a aumentar la eficiencia del combustible.

Comprar e instalar un programador de potencia del mercado de accesorios con un ajuste de la eficiencia del combustible. Un sintonizador de energía probablemente hará una gran diferencia en la eficiencia del combustible sin que se rompa en el motor y hacer grandes cambios en el hardware - y aún así, es probable que no coincida con el regreso del sintonizador de potencia en el dólar.

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Bajar el camión. tamaño aerodinámico de su camión y perfil aerodinámico tiene al menos tanto impacto en la economía de combustible como su peso, lo que no se puede muy bien reducir sin desechar cosas que es probable que desee. La reducción de la camioneta reducirá su sección transversal aerodinámica (el tamaño del agujero que debe atravesar el aire) y la cantidad de aire que pasa por debajo del chasis.

Instalar una toma de aire delantera que casi roza el suelo, y cubrir la parte inferior del camión con una, quilla de chapa plana. Una quilla suavizará y acelerar el flujo de aire que va debajo del camión, lo que aumentará el consumo de combustible y la estabilidad a alta velocidad. Esto es especialmente crucial para los grandes camiones 4WD como el carnero, cuyos ejes y la caja de transferencia que el chasis casi tan suave como la luna.

Fabricar o pagar a alguien para fabricar una cubierta Aero capota de fibra de vidrio. cubiertas Aero Tonneau son completamente diferentes animales de Flat Tonneau Cubiertas, que son meramente hojas planas que cubren la cama. Una cubierta Aero capota se estrecha hacia abajo desde la parte superior de la cabina del camión a la parte superior del portón trasero, y esencialmente se convierte en una cama de la línea del techo masiva de devolución rápida. A partir de 2011, los verdaderos Tonneaus Aero no existen para esta aplicación, por lo que tendrá que fabricar su propio, pero al hacerlo, usted va a terminar con un camión que se parece a nadie más.

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Deshacerse de los neumáticos dobles e instalar un conjunto de llantas de 20 pulgadas no más ancha de ocho pulgadas, e ir con un conjunto de perfil más bajo, llantas para toda estación de rotación. Un conjunto de 205 neumáticos / 60-R20 que funciona mejor para este Aplicación- que son sólo aproximadamente 0.5 pulgadas más pequeño en diámetro total, por lo que su rpm del motor se mantendrá aproximadamente la misma. Rara vez se oye esto desde cualquiera con una pista, pero las grandes llantas y neumáticos flacos, de perfil bajo está dinámicamente perfecta para esta aplicación. Este paquete reducirá en gran medida la resistencia a la rodadura sobre la acción 245/70-R17 (ancho 10 pulgadas) neumáticos, pero lo hará a una ligera penalización para montar la calidad y la tracción.