Cómo cambiar de refrigerante en un Subaru Forester
Cambio del líquido refrigerante en el Subaru Forester consiste en extraer el aire del sistema de refrigeración después de añadir refrigerante nuevo. Extracción del líquido refrigerante se puede hacer rápidamente, pero se necesita para planificar unos minutos extra para trabajar a través del proceso para asegurar que el sistema se purga correctamente de modo que no hay aire restante. El aire en el sistema de refrigeración reducirá su eficacia. Se pueden producir daños en la cabeza y el bloque de su vehículo si si se sobrecalienta, lo que todo este proceso crítico.
Contenido
Cosas que necesitará
- Jack
- Jack se encuentra
- Bandeja de desagüe o un cubo
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Elevar el vehículo del suelo con un gato y apoyarla en un conjunto de soportes del gato. Coloque la bandeja de drenaje o un cubo bajo el grifo de drenaje del radiador en la parte inferior izquierda del radiador.
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Retire la cubierta interior de la zona por debajo del radiador. Retirar la tapa del radiador desde el cuello de llenado del radiador. Abrir el grifo de drenaje y permitir que el refrigerante se drene en la bandeja o un cubo debajo del coche.
Cerrar el grifo de drenaje después de que el refrigerante ha dejado de fluir desde el drenaje del radiador. Retire los soportes del gato y bajar el coche de vuelta a la tierra. Llenar el radiador con refrigerante nuevo, continuando hasta que el radiador no aceptará más.
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Cierre la tapa del radiador, arranque el motor y correr a 3.000 revoluciones por minuto, o RPM, cinco o seis veces, a continuación, apague el motor. Espere un minuto y luego abrir la tapa del radiador. Añadir refrigerante al radiador si es baja.
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Cierre la tapa y ejecutar de nuevo el motor, las carreras que cinco o seis veces, y luego apagarlo. Permita que se asiente de nuevo y vuelva a comprobar el nivel, la adición de refrigerante para llenar el radiador si es necesario. Vuelva a colocar la tapa del radiador.
Arranque el motor y haga funcionar el motor a 2.000 rpm y haga funcionar el motor del ventilador del calentador en el ajuste alto. Deje que el motor continúe funcionando hasta que el ventilador eléctrico se enciende y luego se apaga. Apagar el motor y deje que se enfríe.
Abra la tapa del radiador y añada refrigerante si es baja. Llenar el depósito de líquido refrigerante hasta la marca de lleno y cerrar la tapa.
Coloque el control del calentador en caliente y el ventilador a baja. Arrancar el coche y correr a 3000 RPM de nuevo. Si escucha cualquier corriente de agua que fluye o sonidos en el sistema, seguir compitiendo y llenar el sistema de refrigeración desde el paso 5 hasta que ya no escuche el refrigerante que fluye.
Consejos advertencias
- Prestar especial atención a la temperatura del anticongelante durante el proceso de eructos o sangrado para asegurar que el motor no se sobrecaliente.