Cómo alinear el volante de un Jeep
Con el tiempo los golpes y choques de conducción diaria pueden hacer que el volante Jeep resulte desalineada. Pesada conducción fuera de carretera puede causar desalineación de las ruedas de dirección incluso antes. El resultado puede ser una rueda de desplazamiento en reposo y un poco de vagar de un lado o del otro mientras se conduce, o un volante que se encuentra un poco torcida cuando el coche va recto. Re-centrado su volante es bastante fácil de hacer, pero no puede fijar la verdadera causa de sus problemas de dirección.
Contenido
Cosas que necesitará
- conjunto de trinquete o llaves
- ascensor hidráulico o soportes del gato
Video: Camviar las puntas de la barra de la dirección facil.
Levante su Jeep en un elevador hidráulico o con soportes del gato. Coloque las ruedas delanteras hacia delante. Aflojar los dos tornillos de fijación en el tensor enlace de arrastre. El tensor se puede encontrar cerca de la parte trasera de la rueda delantera derecha si sigue la dirección de vinculación hacia ella. Los tornillos de ajuste son lo largo del lado de la articulación cerca de donde gira hacia arriba en el brazo de pivote.
Video: Como alinear un automovil de forma casera
Girar el tensor en sí hasta que la rueda de dirección se encuentra en la posición correcta y recta. Ajuste el juego de tornillos de abrazadera para asegurar que los pernos están de vuelta en la posición has encontrado, mirando hacia la parte trasera del Jeep.
Video: Como CAMBIAR EL VOLANTE del Coche
Apriete los tornillos de ajuste hasta el final. Bajar el jeep y poner a prueba la rueda. Convertirlo todo el camino a la derecha y luego todo el camino a la izquierda, eventualmente terminando con las ruedas rectas. Asegúrese de que la posición del volante coincide con la posición de las ruedas.
Video: Alineacion ruedas delanteras "El paralelo" RO
Conducir el coche y supervisar cualquier tira hacia un lado o el otro. Siga recto y asegurarse de que el volante se mantiene en la posición correcta. Si se siente cualquier cosa que parezca mal o si la rueda aún no vuelve a la posición central adecuada, vuelva a intentar ajustar tensor. Si aún así no funciona, puede haber un problema con el varillaje de la dirección.
Consejos advertencias
- Las causas de ruedas de dirección fuera del centro pueden variar de diferencias de presión de los neumáticos a las partes dañadas de la vinculación con la alineación incorrecta. Tener su extremo delantero examinado por un profesional con licencia es la única manera de eliminar todos los posibles problemas.
- Jeeps son bien conocidos por tener un poco de juego en el volante a medida que envejecen. Si el juego se vuelve más ligero, tiene su Jeep revisado por un mecánico con licencia, como la causa puede ser un problema grave y potencialmente peligroso.
- Siempre que utilice los gatos o los soportes del gato tomar precauciones para asegurarse de que el coche es seguro. Recuerde que usted va a aplicar presión para el coche, lo que puede hacer que se desplace y se caen gradas o gatos. Un elevador hidráulico es la forma más segura para trabajar debajo de su coche. Nunca confíe en un gato o gato está de pie con su vida.