La función de ballestas
muelles de ballesta no son una nueva invención. Se han utilizado desde la antigua Roma, en una u otra forma, por primera vez como postes de madera y, en el siglo 18, una placa de acero. En 1804, Obadiah Elliot inventó el primer resorte de lámina de acero que se asemeja más el resorte de lámina de hoy cuando se apilan las placas de acero y ellos unido a la parte inferior de un carro.
Contenido
- De soporte de peso
- Video: cómo hacer una ballesta de repetición
- Contacto de los neumáticos
- Video: sistema de gatillo para ballesta - tutorial
- Video: sistema de gatillo para ballesta
- Suspensión
- Video: ballesta + cementerio = destrucción :v
De soporte de peso
Video: Cómo hacer una ballesta de repetición
Uno de los propósitos de los resortes de lámina es para soportar el peso del vehículo. El diseño semi-elíptica ayuda a apoyar el vehículo, manteniéndolo por encima del bastidor y el eje. Los vehículos más grandes que no sólo deben soportar su peso, sino también sus cargas más pesadas pueden tener resortes adicionales o de alta resistencia de la hoja.
contacto de los neumáticos
Video: Sistema de gatillo para ballesta - Tutorial
Video: sistema de gatillo para ballesta
Los resortes de lámina ayudan a controlar el vehículo de forma que los neumáticos se mantienen en contacto con la carretera. Cuando el vehículo pasa por un bache, los resortes ayudan a evitar que se despide sin control.
Suspensión
Video: Ballesta + cementerio = destrucción :v
muelles de ballesta pueden ayudar a la estancia del vehículo en alineación, así como ayudar con la suspensión. Los resortes de láminas absorben todos los golpes y las caídas en la carretera, lo que proporciona una conducción más confortable para los ocupantes del vehículo. Los muelles de hoja también ayudan a mantener la alineación del vehículo desde su propia rigidez mantiene las ruedas del vehículo de seguimiento recta.