¿Cómo funcionan las tapas de gasolina ventilados?
Función ventilación Gas Cap
Contenido
- Función ventilación gas cap
- Piezas interiores
- Video: ventilador tsuru no prende 2
- Video: como saber si el tapón de gasolina ya no sirve
- ¿cómo funciona todo
- Video: sistema de enfriamiento automotriz (cooling system engine)
La tapa de gas ventilado está diseñado para ventilar pequeñas cantidades de aire en la línea de tanque de gas de coche. La tapa de gas ventilado tiene una válvula de liberación de una sola vía que es activado por presión. Cuando la presión alcanza un cierto punto (definido por tantas libras por pulgada cuadrada) la válvula se abre por una cantidad muy pequeña, aliviando algo de la presión. En este caso, la presión se forma en el exterior del tanque, debido al vacío formado a partir del desplazamiento de combustible en el interior. Después de que la presión dentro de la línea iguala, la válvula de presión se cierra. La válvula se ajusta para equilibrar la presión con la atmósfera circundante. Aire está permitido en, pero no hay humos se les permite salir de la tapa de la gasolina, debido a preocupaciones ambientales.
Piezas interiores
Video: Ventilador tsuru no prende 2
Video: Como Saber si El Tapón de Gasolina Ya no Sirve
La tapa de gas ventilado tiene una cámara debajo de la manija tapa de plástico que se inserta en la línea de llenado de combustible. Los tornillos de cabeza cerrada, y esta cámara se ajusta relativamente cerca en el interior del tubo de entrada de la línea de combustible se ejecuta al tanque. A cada lado de la cámara son pequeñas aberturas donde el aire es capaz de entrar. Estas cámaras conducen a la válvula de presión, que, como el nivel en las disminuciones del tanque, permite que el aire dentro de eliminar cualquier posibilidad de una formación de vacío.
¿Cómo funciona todo
Video: Sistema de Enfriamiento Automotriz (Cooling System Engine)
Debido a que el depósito de combustible es la presión impulsada desde una bomba de combustible y el gas natural se expande y se evapora, una gran cantidad de presión puede acumularse dentro del sistema de combustible en el tiempo. Este segundo tipo de presión está cuidado a través de la operación del mecanismo de bomba de combustible, como el tapón de gas ventilado tiene que ser la solapa de una sola vía para mantener los humos gas evaporado en.