¿Cómo funciona la dirección hidráulica?

Hydro e Hydro Asistencia completa


  • La mayoría de los vehículos todo terreno y otros vehículos que utilizan dirección hidráulica hoy en día utilizan lo que se llama hidro ayudar. Esto significa que el sistema hidráulico solamente ayudar en la dirección del vehículo. Proporcionan una cantidad parcial de la fuerza para hacer girar las ruedas. El fluido hidráulico es bombeado desde una cámara a las barras de dirección, y la fuerza del fluido que llena esta cámara hace girar las ruedas de dirección. La puesta en marcha implica un kit adicional que está instalado en el vehículo, mientras se mantiene todos los otros componentes de su dirección de montaje intacto. Si esta unidad no funciona, todavía se puede controlar el vehículo todo terreno o de la máquina por la unidad de dirección de la fábrica tradicional. hidro completa significa que el vehículo está completamente accionado por el sistema hidráulico y no hay otros medios para dirigir existe el vehículo.

Partes

  • Video: Copia de Direccion hidraulica asistida de cremallera, parte 1

    Video: Funcionamiento dirección asistida

    Las unidades de dirección hidráulica hacen uso de varias partes. El primero es el depósito donde se almacena el fluido. Se mantiene el aceite que se bombea en el brazo del cilindro, que está conectado a la unidad de dirección. Esto empuja las ruedas izquierda o derecha. El mecanismo de la bomba es lo que obliga al fluido en el brazo de cilindro. Se bombea fluido desde el depósito a través de una línea de manguera y en el brazo. La válvula dosificadora es la unidad que le dice a la bomba de la cantidad de líquido a la bomba y donde para bombearla a. Es el cerebro de la unidad, y resulta el movimiento de dirección en el desembolso real de fluido que hace girar el bastidor de dirección.

¿Cómo funciona todo

  • Video: Sistema de dirección hidráulica de un vehiculo

    El proceso de dirección hidráulico comienza con un giro de la rueda de dirección. Este movimiento envía una señal a la válvula dosificadora, o unidad de control, que toma esta entrada y lo convierte en un valor. Ese valor se activa la bomba durante un período de tiempo, en función de lo lejos que se gira el volante. Para un giro corto trimestre, el valor es corta, y la bomba es sólo por un segundo. Para una vuelta completa, es por mucho más tiempo. La bomba envía el fluido en uno de los brazos del cilindro, dependiendo de la forma en que se hizo girar la rueda, que se extiende el brazo y gira las ruedas.

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