¿Cómo decirle a un termostato necesita ser reemplazado en un coche

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Inspeccionar el suelo del lado del pasajero delantero para detectar cualquier signo de anticongelante. El anticongelante es de color amarillo, naranja o verde y tiene un olor dulce. Si encuentra anticongelante en el suelo, el núcleo calentador no funciona y se fuga. El termostato no hará que esto suceda. Sustituir el núcleo del calentador.

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Inspeccionar el motor del ventilador girando el motor en marcha. Con el sobre del motor gire el ventilador de la calefacción a tope. Inspeccionar las rejillas de ventilación para ver si el aire sopla hacia fuera. Si el aire no sopla hacia fuera, vuelva a colocar el motor del ventilador. El termostato no evitará que el motor del ventilador de trabajar.

Inspeccionar el parabrisas dentro de una película grasa. Pasar el dedo sobre el cristal, donde el soplador de aire de deshielo empujaría sobre el parabrisas. Si una película grasa está presente en el parabrisas, el núcleo del calentador está obstruido. Enjuague el núcleo del calentador o reemplazarlo. El termostato no causará esto.

Reemplazar el termostato si la inspección del tablero de suelo del lado del pasajero, motor del ventilador y la inspección del parabrisas interior no dió resultados positivos. El termostato regula la temperatura del anticongelante que desemboca en el núcleo del calentador. Si el termostato falla en la posición abierta, el anticongelante fluirá aunque el núcleo del calentador sin restricciones y el calentador no producir calor.

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Arrancar el coche y permitir que el indicador de temperatura para llegar a la mitad del camino. Controlar por una luz de facturación del motor. Si aparece una luz check-motor, lleve el vehículo a un taller de reparación certificado y haga que el diagnóstico de la luz check-motor. Si el código indica que el termostato ha fallado a trabajar, reemplace el termostato. Es posible comprar un lector de código de muchos minoristas de automóviles de piezas de populares y diagnosticar el código si decide hacerlo. Sin embargo, a menos que se va a utilizar un lector de código de forma regular el costo puede ser prohibitivo.

Compruebe el radiador para los niveles de líquidos. La forma más sencilla de hacerlo es comprobar el depósito de desbordamiento del radiador. Si el tanque está a medio camino completo, el radiador está lleno y se enfría el motor de forma normal. Si el depósito de desbordamiento está vacío, inspeccione el radiador y llene según sea necesario. Con el radiador lleno, haga funcionar el motor e inspeccione por sobrecalentamiento.

Retire el termostato de la caja del termostato y luego el cerrojo a la caja del termostato en su lugar. Arranque el motor y compruebe que no se sobrecaliente. Si el motor no se sobrecaliente con el termostato eliminado, vuelva a colocar el termostato. Si el motor de sobrecalentamiento, el problema no es con el termostato. Controlar el interruptor del termostato-relé.

Enjuague el sistema refrigerante. El motor tiene pequeños pasillos en el interior de la misma que fluye anticongelante aunque para mantener la ingesta y se enfría el bloque del motor. Estos pasadizos pueden obstruir, evitando que el fluido pase a través del motor. Después de lavar el motor, inspeccione por sobrecalentamiento.