Cómo quitar la cubierta de parachoques trasero de un Corvette
La generación C3 del Chevrolet Corvette atravesó los años de 1968 a 1982. En 1973, el parachoques delantero Corvette fue cambiado de un arreglo de cromo a una cubierta de uretano parachoques con el fin de cumplir con los nuevos estándares federales de choque. En 1974, las nuevas cubiertas de uretano eran equipo estándar en ambos parachoques delantero y trasero. Un nuevo estilo de goma parachoques trasero con un alerón integrado apareció en 1980 y continuó hasta el año modelo 1982.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornillador Phillips
- lubricante penetrante
- sistema de la llave de extremo abierto
- la rueda de corte
- molinillo de morir
- papel de lija
- archivo
Aparcar el coche en una superficie plana, abra el compartimento de las pilas situado detrás del asiento del conductor y desconecte el cable negativo de la batería.
Video: Desmontar parachoque trasero Seat Leon
Retire las cuatro cubiertas de las luces traseras y la placa, con un destornillador Phillips. Rocíe líquidos penetrantes en los tornillos que sujetan la cubierta de la luz para el parachoques y dejarlos reposar durante 15 a 30 minutos.
Video: Egocentric Tuning - Paso a paso paragolpes Ford Focus
Video: COMO DESMONTAR FAROS (PLATINA)
Retire las carcasas de luz y meter el mazo de cables en el interior de las aberturas de choque. Retire los dos tornillos que sujetan el soporte de matrícula luz y tire de la toma fuera del camino.
Video: Como abrir tus faros
Pasar por debajo de los coches y el aerosol penetrante lubricante en el parachoques sujetadores. Se colocan alrededor de los lados y la parte superior del parachoques. Utilice una llave de extremo abierto para quitar las tuercas de los elementos de fijación.
Use una rueda de corte fijado a un molinillo de morir si los elementos de fijación son demasiado oxidado para eliminar con una llave. Coloque la rueda entre el parachoques costuras y corte con cuidado los elementos de sujeción alrededor de todo el parachoques. Retire la cubierta de goma parachoques y la parte restante de los elementos de fijación de los orificios de montaje-brida.
Quitar la pintura de la brida de montaje con papel de lija. Bruto hasta la superficie con un pequeño archivo o papel de lija grueso para asegurar el agente adhesivo se adhiere a la superficie cuando se monta el nuevo tope de reemplazo.
Consejos advertencias
- Vuelva a colocar todos los elementos de fijación parachoques con nuevas unidades al reemplazar el parachoques como las antiguas serán oxidados y corroídos.