Prueba de comparación: Suzuki Burgman vs. Honda Scooter

En términos de tamaño, la Suzuki y Honda son muy muy igualados. El Suzuki, sin embargo, es más pesado por cerca de 70 libras. Ambos scooters pueden llevar a dos pasajeros y una generosa dotación de equipo y suministros. El Suzuki Burgman es 89,2 pulgadas de largo y 31,9 pulgadas de ancho, y tiene una altura de asiento de 29,7 pulgadas. Se monta en una distancia entre ejes 62,4 pulgadas y tiene un peso de 613 libras. La Burgman tiene un tanque de combustible de 4 galones. Su compartimiento de almacenamiento bajo el asiento tiene una capacidad de 1.98 pies cúbicos - suficiente espacio para guardar dos cascos integrales.

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El Silver Wing Honda mide 89,6 pulgadas de largo y 30,3 pulgadas de ancho, y tiene una altura de asiento de 29,7 pulgadas - idéntica a la de la Burgman. Distancia entre ejes del ala de plata se extiende 63,0 pulgadas. Se pesa 541 libras y tiene un tanque de combustible de 4,2 litros. compartimiento de almacenamiento bajo el asiento del ala de plata puede contener 1,94 pies cúbicos de carga.

Ambos modelos cuentan con impresionantemente grandes motores y una velocidad máxima de aproximadamente 100 mph. El Suzuki Burgman es alimentado por un gemelo paralelo 638 cc. El doble árbol de levas, con inyección de combustible y el motor refrigerado por líquido tiene un diámetro 2.97 pulgadas y una carrera de 2,81 pulgadas. Su relación de compresión es de 11,2 a 1. La Burgman de Suzuki utiliza SECVT transmisión continuamente variable, que ofrece tres modos: Drive, eléctricas y manuales. En el modo manual, el conductor puede elegir entre seis rangos de "engranaje". Esto le da al Suzuki una ventaja sobre la Honda en términos de rendimiento y el factor "-divertido de conducir".

La motivación para la Silver Wing Honda es proporcionado por una más pequeña, pero aún muscular de 582 cc bicilíndrico en paralelo, el motor de inyección de combustible. Tiene un diámetro de 2,83 pulgadas y una carrera 2,81 pulgadas. Su relación de compresión es de 10,2 a 1. El scooter utiliza CVT V-Matic de Honda.

Ambos scooters fueron diseñados para la comodidad y facilidad de uso del día a día. Las características comunes incluyen grandes parabrisas, carenados aerodinámicos de cuerpo completo, cómodo, asientos bien acolchados y los compartimentos de almacenamiento suplementarios. La Burgman cuenta con tres pequeños compartimentos de "caja de guantes" en el carenado delantero, mientras que el ala de plata tiene dos. Mientras que ambos modelos son muy cómodas en lo scooters ir, el Burgman tiene un poco más de espacio para las piernas que el ala de plata y también cuenta con una cúpula regulable, en contraposición unidad fija de la Honda. En particular, para los conductores más altos, estas dos cualidades dan la Suzuki una ventaja definitiva.

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La Burgman utiliza un tenedor en la delantera delantera telescópica. La suspensión trasera es una configuración basculante, con un muelle helicoidal y el choque de aceite con amortiguación. El Burgman tiene una rueda de 15 pulgadas en la parte delantera y 14 incher en la espalda. Se monta en un neumático delantero 120/70 y 160/60 un neumático trasero. Cuenta con frenos de disco delantera y trasera con ABS estándar.

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Al igual que el Burgman, el Silver Wing emplea un tenedor telescópica delantera. En la parte trasera, que utiliza un basculante con dos amortiguadores. Se monta en las ruedas ligeramente menor que el Suzuki: a 14-incher en frente y una de 13 pulgadas en la parte trasera. Estas ruedas de menor diámetro ayudar a que sea más ágil por la ciudad que la Burgman. En la carretera, sin embargo, las ruedas más grandes de la Suzuki mejorar la estabilidad. El ala de plata utiliza un 120/80 neumático delantero y una parte trasera 150/70. Al igual que el Burgman, que viene de serie con ABS.

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