Cómo arreglar el disco de pinza de freno en un Ford F-150
Como la presión del sistema se siente en la pinza de freno de disco, la pinza de pistón es forzado a salir del agujero de pinza, haciendo que el alojamiento de la pinza para ser tirado hacia el rotor. Como el pistón se mueve en su taladro, el sello de corte cuadrado alrededor de él se flexiona en su ranura en el alojamiento. Cuando se suelta el pedal de freno, el sello endereza y tira del pistón hacia atrás en el taladro ligeramente para evitar que las pastillas de freno de arrastre. Reparación de la pinza cuando el sello está dañado o los palos de pistón en el taladro se puede extender la vida de las pastillas de freno y evitar el fallo del sistema de frenos.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cuñas para ruedas
- gato de piso
- Jack se encuentra
- Llave de tuercas
- Juego de llaves
- juego de tubos
- Juego de destornilladores
- Aire comprimido
- Agua jabonosa
- cepillo de limpieza
- C-clamp
- kit pinzas
- Líquido de los frenos
- Llave de torsión
- Manual de servicio
Aflojar las tuercas de la rueda delantera con una llave de tuercas. Aplicar el freno de estacionamiento en sus F-150 y la rueda lugar cuñas detrás de las ruedas traseras. Levante la parte delantera de la camioneta con un gato de piso colocado bajo el travesaño delantero. toma de posición se coloca debajo de los brazos de control inferiores y bajar el camión a las gradas. Retire las ruedas delanteras.
Colocar una bandeja de drenaje en el suelo, debajo de la pinza delantera izquierda, y quitar el perno banjo 13 mm que se conecta el tubo de freno de goma para la pinza con una toma de 13 mm y el trinquete. Retire los dos tornillos de la pinza 13 mm que sujetan la pinza al soporte de soporte de la pinza utilizando una toma de 13 mm y el trinquete. Levante la pinza fuera del soporte de la pinza y colocarlo en un banco de trabajo.
Coloque un pequeño bloque de madera en la pinza entre el alojamiento de la pinza y los pistones. Asegúrese de que sus dedos están lejos de la pinza de pistón. Gire la pinza sobre y aplicar aire comprimido en el orificio del perno de la manguera del freno hasta que los pistones de la pinza pop fuera de la carcasa. Haga palanca en las botas de polvo y sellos internos fuera del alojamiento de la pinza con un pequeño destornillador.
Video: cable de freno de emergencia #1
Limpiar el alojamiento de la pinza y los pistones de la pinza a fondo con agua jabonosa y un cepillo. Secar las partes de la pinza con aire comprimido.
Video: Tips para eliminar RUIDO de frenos y cambio de balatas (muy detallado)
Video: Reparación de caliper
Inserte la pinza juntas y manguitos guardapolvo nuevo en el alojamiento de la pinza. Escudo los sellos, botas de polvo, en el interior de los taladros de la pinza y los pistones de la pinza con una capa abundante de líquido de frenos nuevo.
Colocar los pistones de la pinza contra el manguito guardapolvo y utilizar un bloque de madera para mantenerlos en su lugar. lentamente aplique aire comprimido en el orificio del tubo de freno para expandir las botas de polvo alrededor de los pistones. Deslizar los pistones de la pinza en el alojamiento. Puede ser necesario empujar los pistones con una abrazadera en C, pero en la mayoría de los casos, puede ser empujado en la mano.
Monte la pinza en el soporte de soporte de la pinza y apriete los tornillos 13 mm a 25 ft-lbs utilizando una llave de torsión. Vuelva a instalar la manguera de freno en la pinza utilizando las nuevas arandelas de cobre suministrados en el kit de pinza. Apretar el perno banjo manguera de freno a 25 ft-lbs utilizando una llave dinamométrica. Repita los pasos para el lado restante del camión. Purgar el sistema de frenos de acuerdo con la secuencia de sangrado que se encuentra en el manual de servicio para el año modelo F-150 que tiene.
Consejos advertencias
- Calibradores deben ser reconstruidas en pares para prevenir desgaste desigual y posibles síntomas de tracción del freno.
- Use gafas de seguridad y guantes de trabajo para evitar lesiones graves.