¿Cuáles son los remolinos en una nariz de motor Jet Cone?

Muchos creen que la ojiva remolinos tener algo que ver con las aves disuasión. De acuerdo con Birdists, la vista superior de la gallina promedio le permite ver el remolino mientras que mirarlo de frente en la altura. Se dice que, a altas revoluciones, el remolino induce un estado de vértigo en el ave, que luego virar para evitar el motor. Y eso puede ser cierto, si no fuera por el hecho de que la mayoría de los aviones vuelan a 500 mph- a esa velocidad, el chorro cubriría 1.000 pies entre sí y el pájaro en poco más de un segundo. Lo cual no deja mucho tiempo para la reacción por parte de las aves.

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El verdadero propósito de los remolinos en la ojiva de un motor a reacción es notificar al personal de tierra que el motor está girando. Esta característica puede parecer un poco redundante para aquellos de nosotros que se han dado cuenta de que un motor a reacción en ejecución no es exactamente lo más silenciosa del mundo. Sin embargo, el personal de tierra Siempre use protección que cancela exactamente el tipo de ruido que un motor a reacción makes- así, tener algún tipo de referencia visual para determinar si es o no un jets motores están funcionando tiene sentido si te pasas todo el día caminando por delante de audición de ellos.

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Un motor a reacción es esencialmente sólo una bomba de aire grande. Se mueve el avión mediante la combinación de aire a presión con combustible en una cámara de combustión, utilizando el resultante gases en expansión para hacer girar una turbina, mientras que el resto de los gases de empujar el chorro a través del aire. Pero que el aire presurizado tiene que venir de alguna parte y que serían los grandes álabes del compresor en la parte delantera del motor. Incluso a velocidades próximas a la de reposo, un motor a reacción grande produce suficiente vacío que fácilmente podría aspirar en un carrito de equipaje, herramientas o seres humanos a partir de 10 pies o más delante del motor a reacción.

El cerebro humano utiliza una gran cantidad de pequeños engaños sutiles para que la información obtenida de los sentidos lo suficientemente cohesivos para ser útil. Algunos de ellos caen en la categoría de las ilusiones ópticas. El que es relevante aquí es la tendencia del cerebro humano para ignorar todo lo que se mueve y lo suficientemente grande como para llenar todo el campo de visión del ojo. Cuando eso sucede, el cerebro asume que la gran cosa está parado, y que la persona misma está en movimiento. Así, el observador experimenta o bien nada (si el cerebro ignora la aeronave) o la sensación de vértigo (si se da cuenta del movimiento). El primero puede ser mortal para el personal de tierra que trabajan en líneas de vuelo, donde puede haber múltiples aeronaves en movimiento alrededor de ellos en cualquier punto dado en el tiempo. remolinos cono puede dar tripulantes un borde para determinar que los motores se están ejecutando y, por lo tanto, donde la zona de peligro puede ser.