Cómo implementar un sistema de puntos de anclaje Cuatro

Dar órdenes del timón y el motor para convertir la proa del buque --- o --- frente a la corriente o el viento a baja velocidad al llegar al lugar designado. Si el viento está empujando el vaso para que la corriente no tiene ningún efecto, el objetivo de la proa hacia el viento. Si la corriente es tener un mayor efecto sobre el manejo de la embarcación que el viento, el objetivo de su arco en la corriente.

Ordenar el timonel para mover el buque hasta el punto designado para el despliegue de la primera ancla de proa en la propagación de anclaje --- la propagación de las cuatro anclas --- a velocidad lenta y. Cuando se llega a ese punto, reduzca la velocidad de desnudar velocidad de gobierno Va a ser la celebración de su propio contra el movimiento del mar. Ordenar al operador de anclaje inferior del ancla y ordenar al equipo de la cubierta para fijar la boya de ancla en el momento apropiado para mantener a flote el cable de anclaje a la superficie, que marca el lugar de anclaje. Después de su operador de anclaje ha desplegado el primer anclaje, la tripulación de cubierta mantendrá un brazo levantado y dirigido en la dirección que la línea de anclaje está desplegando.

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Deje que la embarcación caer de nuevo levemente- ordenar al operador de anclaje para continuar desplegar cable del ancla hasta que la orden de asegurar. Dar órdenes del timón y del motor a la parte posterior de la embarcación a la ubicación de la segunda ancla de proa. Cuando se alcanza el segundo lugar del ancla del arco, ordenar el timonel que se convierten en los mares a una velocidad lenta y ordenar al operador de anclaje seguro del molinete del ancla por primera ancla de proa. Ordenar al operador de anclaje para bajar la segunda ancla de proa y decirle a la tripulación de cubierta para fijar la boya de ancla para el cable del ancla para marcar la segunda ubicación.

Ordenar la holgura operador de anclaje tanto arco cables de anclaje y dar órdenes del timón y el motor para mover el recipiente de popa (atrás), hacia el tercer (puerto de popa) posición de anclaje. Tiene el operador de anclaje continuar a aflojar los cables de proa y, cuando está en posición, ordenar al operador de anclaje para asegurar los molinetes arco y pasar a los molinetes popa. Ordenar al operador de anclaje y equipo de la cubierta para desplegar la tercera boya de ancla y utilizando el mismo método que las anclas de proa. Ordenar al operador de anclaje retarda el cable de anclaje para el tercer anclaje, dan órdenes del timón y el motor de nuevo a la cuarta posición. Ordenar al equipo de la cubierta y el operador de anclaje desplegar el cuarto ancla y boya.

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Mover la embarcación hacia delante a la posición de trabajo final, dando órdenes del timón y del motor, utilizando "por delante lenta" velocidad. Ordenar al operador de anclaje y equipo de la cubierta para tomar el relevo de las anclas de proa, mirando a e indicando la dirección de los rodes del ancla de proa, para evitar el ensuciamiento de la embarcación. hélices. Tiene el operador de anclaje despliegue de anclaje adicional montó popa para compensar el movimiento de avance.

Una vez que todos los anclajes se despliegan, probar el conjunto de los anclajes al ordenar los motores de popa, a velocidad de gobierno desnudo, ligeramente más rápido que la velocidad natural del océano. Dar órdenes para poner a prueba las anclas de popa tirando por delante a velocidad de gobierno desnudo. Una vez que el buque está en posición, en poder de la propagación de cuatro ancla, la posición puede ser "afinado" utilizando sólo los molinetes, para transportar la embarcación a lo largo de los rodes del ancla. Una vez que el buque se encuentre en su posición final, ordenar al operador de anclaje y equipo de la cubierta para asegurar todas las anclas.