Requisitos para la conducción de camiones en Australia
El censo de 2006 reveló que más de 103.000 australianos fueron empleados como conductores de camiones a tiempo completo, el transporte de todo, desde el ganado y materias primas para la alimentación y los productos manufacturados. Reglamento es administrado por la Comisión Nacional de Transporte (CNT), en colaboración con el gobierno central. la regulación de vehículos pesados es consistente en todo el país, aunque hay algunas variaciones entre los cinco estados de Australia y tres territorios.
Contenido
- Licencias
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- Fatiga
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- Cargas
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licencias
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Aunque los estados o territorios individuales emitir licencias de su propio conductor, todos ellos se adhieren a una norma nacional. Para los conductores de camiones que hay cinco tipos de licencia. Una licencia Rigid Light (Clase LR) cubre vehículos rígidos entre 4.5 y ocho toneladas de masa bruto del vehículo (GVM), y remolques de no más de nueve toneladas. Medio rígido (Clase MR) es para los vehículos rígidos de dos ejes y un GVM de más de ocho toneladas. Pesado rígido (HR Clase) cubre vehículos de más de ocho toneladas de GVM y con tres ejes o más. Para los vehículos rígidos más pesados se requiere un (HC) de licencia pesada Combinación. Esto también cubre semirremolques. Para los vehículos más grandes, como los trenes de carretera, se necesita una licencia de combinación múltiple (MC).
Fatiga
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El Nacional de Conductores de vehículos pesados Ley fatiga requiere que los conductores se adhieren a uno de los tres esquemas de gestión de la fatiga. El esquema por defecto se conoce como horas estándar. Se requiere que un conductor sólo trabajar por 12 en cada 24 horas, y debe tener por lo menos siete horas de descanso continuo. Bajo la fatiga Esquema Básico de Gestión (BFM) de los conductores tienen que descansar por lo menos siete horas continuas en todos los 24, pero pueden trabajar hasta 14 horas en este periodo. Operadores acreditados con avanzada gestión de la fatiga (AFM) pueden proponer sus propias normas dentro de los límites exteriores de seis horas de descanso ininterrumpido por cada período de 24 horas, o de ocho horas de descanso dividido en dos partes.
cargas
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El CNT dicta las cargas máximas para diferentes tipos de camiones y carga las tasas de registro en consecuencia. Estos límites varían de 15 toneladas para un camión de dos ejes rígidos, a 115,5 toneladas para un tren de triple carretera. Un camión rígido de tres ejes puede transportar hasta 22,5 toneladas y con cuatro ejes que puede tomar 26.5. A tres ejes semi-remolque puede tomar 24 toneladas. Con cuatro ejes de un semirremolque puede pesar hasta 39 toneladas, y con cinco ejes, la GVM puede ser de 42,5 toneladas.