¿Qué ocurre cuando un avión vuela a través de bolsas de aire?

La turbulencia es el movimiento del aire que afecta a los aviones (véase la referencia 4). partes más bajas de la troposfera - la parte más baja de la atmósfera - se calientan del sol y se elevan hasta que el aire se enfría lo suficiente como para dejar de subir (ver referencia 2). Una vez que el avión alcanza el punto donde el aire deja de subir, la turbulencia se detiene. Aire tiende a aumentar, pero algunos factores pueden hacer que el aire caiga, tales como tormentas, que causan corrientes descendentes (véase la referencia 3). Sin embargo, las bolsas de aire también puede ocurrir durante el tiempo claro cuando corrientes de aire se mueven muy rápidamente en la zona de transición entre la estratosfera y la troposfera, causando olas de arriba a abajo. Las olas pueden empujar hacia abajo el avión hacia abajo. turbulencias muy extremas podría causar un avión se estrelle. Charles Bremner especuló que la turbulencia causada al 447 accidente del vuelo de Air France, escribiendo en el "Times de Londres" (ver Recurso 1).

Turbulencia causada por las tormentas es la única clase de turbulencia visibles para los pilotos. Estas formas de turbulencia pueden enviar un avión hacia abajo por 6.000 pies. Los pilotos van generalmente alrededor de las tormentas para evitar turbulencias, pero los pilotos han volado con éxito a través de tormentas tan severos como los huracanes (véase la referencia 4).

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Air montañas de los alrededores hace que la turbulencia (véase la referencia 3). la turbulencia de montaña proviene de los fuertes vientos que llegan a las montañas, que fluye sobre ellos y creando ondas de aire en el otro lado de la montaña. Los pilotos esperan que la turbulencia de montaña y pueden encontrar bolsas de aire por cómo se ven las nubes cerca de la montaña (véase la referencia 4).

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turbulencia en aire claro puede ocurrir en cualquier momento durante el vuelo. La única manera que los pilotos de aviso turbulencia de aire claro es a partir de informes de turbulencia de vuelos anteriores. Los aviones anteriores no saben la turbulencia en aire claro está allí (véase la referencia 4). Aire turbulencia es similar a la turbulencia que se encuentra en una bañera de hidromasaje. Sin embargo, la turbulencia del aire es más violento que la turbulencia del agua ya que el aire es más ligero y tiene una viscosidad inferior, que es la cantidad de resistencia que experimenta un objeto cuando fluye (véase la referencia 5). Las corrientes convectivas crean bolsas de aire de los blancos, las nubes de cúmulo mullidas, por lo que los pilotos están a menudo en busca de aire más suave que viajar a través. La turbulencia es más común durante el día, ya que hay menos calor por la noche para calentar el aire (véase la referencia 6). turbulencia en aire claro también se le llama "la cizalladura del viento." turbulencia en aire claro se produce más a menudo con grandes aviones que viajan a altitudes elevadas (véase la referencia 6).